"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from it
