"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from it
