Etihad Cargo планирует забрать самолеты и сотрудников крупнейшей грузовой авиакомпании России, сообщает The Loadstar. Если сделка состоится, перевозчик из ОАЭ выкупит все 16 самолетов Boeing 747 на условиях финансового лизинга, при этом оставшиеся экипажи и персонал ABC будут переведены в Абу-Даби, а европейские операции возобновятся.
Сделка может быть привлекательной и для иностранных лизингодателей - они все равно не могут вернуть "застрявшие" в России самолеты. Но только если она законна. В этом заинтересована и сама Etihad - авиакомпания не пойдет на какой-либо политический риск и согласится на сделку только в том случае, если западные санкции не будут нарушены.
Одно из возможных препятствий - включение владельца "Волга-Днепра" (в который входит ABC) Алексея Исайкина в санкционный список Великобритании.
Etihad эксплуатирует пять грузовых Boeing 777, но, как и многие операторы грузовых ВС, выражает обеспокоенность по поводу будущей нехватки 747, производство которых прекратилось. Сделка с ABC позволит компании пополнить флот самолетами типа.
Для российского перевозчика, который не летает с начала весны, она может стать спасением. Новое подразделение Etihad, по сути, будет той же ABC. Считается, что многие сотрудники компании уже находятся в ОАЭ, пишет издание.
Etihad Cargo планирует забрать самолеты и сотрудников крупнейшей грузовой авиакомпании России, сообщает The Loadstar. Если сделка состоится, перевозчик из ОАЭ выкупит все 16 самолетов Boeing 747 на условиях финансового лизинга, при этом оставшиеся экипажи и персонал ABC будут переведены в Абу-Даби, а европейские операции возобновятся.
Сделка может быть привлекательной и для иностранных лизингодателей - они все равно не могут вернуть "застрявшие" в России самолеты. Но только если она законна. В этом заинтересована и сама Etihad - авиакомпания не пойдет на какой-либо политический риск и согласится на сделку только в том случае, если западные санкции не будут нарушены.
Одно из возможных препятствий - включение владельца "Волга-Днепра" (в который входит ABC) Алексея Исайкина в санкционный список Великобритании.
Etihad эксплуатирует пять грузовых Boeing 777, но, как и многие операторы грузовых ВС, выражает обеспокоенность по поводу будущей нехватки 747, производство которых прекратилось. Сделка с ABC позволит компании пополнить флот самолетами типа.
Для российского перевозчика, который не летает с начала весны, она может стать спасением. Новое подразделение Etihad, по сути, будет той же ABC. Считается, что многие сотрудники компании уже находятся в ОАЭ, пишет издание.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from it
