Telegram Group & Telegram Channel
Российские авиакомпании хотят создавать лоукост-подразделения. В этом сегменте сейчас работает только "Победа", причем она демонстрирует неплохие показатели - пассажиропоток компании растет по сравнению с докоронным годом. У единственного отечественного лоукостера должны появиться конкуренты, считают авиакомпании и авиавласти.

"Лоукостеров должно быть больше в нашей стране. Сейчас мировой тренд показывает, что вся авиация именно развивается в части низкобюджетных перевозчиков", — такова позиция министра Савельева.

Тенденция к сокращению издержек сейчас прослеживается во всем мире - этому поспособствовала пандемия. Билеты дешевеют, авиаперевозчикам надо как-то компенсировать разницу в цене.

В России первой заявила о желании примерить модель ультра-лоукостера авиакомпания UTair. Шаги в этом направлении предпринимались: перевозчик уже вводил безбагажные тарифы, отказался от питания.

Другие авиакомпании пробовали распродавать билеты по низкобюджетным тарифам. У "Уральских авиалиний" не так давно был лоукост-проект с ценами от 499 руб, у Nordwind Airlines - распродажа билетов по 799 рублей.

Но летать по ценам лоукостера для обычных авиаперевозчиков неэффективно. Поэтому большую часть слишком уж дешевых рейсов потом отменили.

Для развития лоукостеров в России нужно создать более доступную аэропортовую инфраструктуру. У низкобюджетных авиакомпаний должны быть свои аэропорты, где все максимально упрощено: от системы безопасности до посадки пассажиров на борт. Такое мнение Савельев высказывал, еще будучи гендиректором "Аэрофлота". Теперь он руководит Минтрансом, что вполне позволяет идеи воплотить. Посмотрим, воспользуется ли новый министр новыми возможностями и не будут ли этому мешать его замы.



group-telegram.com/premni/508
Create:
Last Update:

Российские авиакомпании хотят создавать лоукост-подразделения. В этом сегменте сейчас работает только "Победа", причем она демонстрирует неплохие показатели - пассажиропоток компании растет по сравнению с докоронным годом. У единственного отечественного лоукостера должны появиться конкуренты, считают авиакомпании и авиавласти.

"Лоукостеров должно быть больше в нашей стране. Сейчас мировой тренд показывает, что вся авиация именно развивается в части низкобюджетных перевозчиков", — такова позиция министра Савельева.

Тенденция к сокращению издержек сейчас прослеживается во всем мире - этому поспособствовала пандемия. Билеты дешевеют, авиаперевозчикам надо как-то компенсировать разницу в цене.

В России первой заявила о желании примерить модель ультра-лоукостера авиакомпания UTair. Шаги в этом направлении предпринимались: перевозчик уже вводил безбагажные тарифы, отказался от питания.

Другие авиакомпании пробовали распродавать билеты по низкобюджетным тарифам. У "Уральских авиалиний" не так давно был лоукост-проект с ценами от 499 руб, у Nordwind Airlines - распродажа билетов по 799 рублей.

Но летать по ценам лоукостера для обычных авиаперевозчиков неэффективно. Поэтому большую часть слишком уж дешевых рейсов потом отменили.

Для развития лоукостеров в России нужно создать более доступную аэропортовую инфраструктуру. У низкобюджетных авиакомпаний должны быть свои аэропорты, где все максимально упрощено: от системы безопасности до посадки пассажиров на борт. Такое мнение Савельев высказывал, еще будучи гендиректором "Аэрофлота". Теперь он руководит Минтрансом, что вполне позволяет идеи воплотить. Посмотрим, воспользуется ли новый министр новыми возможностями и не будут ли этому мешать его замы.

BY Пристегните ремни | авиация

❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/508

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from it


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American