Аэропорт Иркутска снова ругают.
Заслужил, судя по кадрам пассажиров. Авторы видео называют авиагавань позорищем, худшим аэропортом, говорят, что в шоке и что за него стыдно.
Иркутск – один из трех десятков аэропортов-миллионников России. Причем в 2023 году он обслужил почти 3,8 млн пассажиров, что стало его рекордом и на целых 44% превысило пассажиропоток 2022 г. С растущей популярностью авиагавань не справляется.
Реконструкция в планах есть. Аэропорт хотят передать в федеральную собственность в рамках оперативного управления Ростеха, чтобы усилить финансирование проекта средствами из госказны, сообщил в конце прошлого года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Существующий аэропорт планируют расширить, построить новый аэровокзальный комплекс, рулежные дорожки, места стоянок.
Уже в 2024-м должен появиться модульный терминал прилета, даже сам проект которого вызвал бурную негативную реакцию.
Также много лет обсуждается строительство нового аэропорта Иркутска – вне города.
Заслужил, судя по кадрам пассажиров. Авторы видео называют авиагавань позорищем, худшим аэропортом, говорят, что в шоке и что за него стыдно.
Иркутск – один из трех десятков аэропортов-миллионников России. Причем в 2023 году он обслужил почти 3,8 млн пассажиров, что стало его рекордом и на целых 44% превысило пассажиропоток 2022 г. С растущей популярностью авиагавань не справляется.
Реконструкция в планах есть. Аэропорт хотят передать в федеральную собственность в рамках оперативного управления Ростеха, чтобы усилить финансирование проекта средствами из госказны, сообщил в конце прошлого года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Существующий аэропорт планируют расширить, построить новый аэровокзальный комплекс, рулежные дорожки, места стоянок.
Уже в 2024-м должен появиться модульный терминал прилета, даже сам проект которого вызвал бурную негативную реакцию.
Также много лет обсуждается строительство нового аэропорта Иркутска – вне города.
group-telegram.com/premni/6229
Create:
Last Update:
Last Update:
Аэропорт Иркутска снова ругают.
Заслужил, судя по кадрам пассажиров. Авторы видео называют авиагавань позорищем, худшим аэропортом, говорят, что в шоке и что за него стыдно.
Иркутск – один из трех десятков аэропортов-миллионников России. Причем в 2023 году он обслужил почти 3,8 млн пассажиров, что стало его рекордом и на целых 44% превысило пассажиропоток 2022 г. С растущей популярностью авиагавань не справляется.
Реконструкция в планах есть. Аэропорт хотят передать в федеральную собственность в рамках оперативного управления Ростеха, чтобы усилить финансирование проекта средствами из госказны, сообщил в конце прошлого года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Существующий аэропорт планируют расширить, построить новый аэровокзальный комплекс, рулежные дорожки, места стоянок.
Уже в 2024-м должен появиться модульный терминал прилета, даже сам проект которого вызвал бурную негативную реакцию.
Также много лет обсуждается строительство нового аэропорта Иркутска – вне города.
Заслужил, судя по кадрам пассажиров. Авторы видео называют авиагавань позорищем, худшим аэропортом, говорят, что в шоке и что за него стыдно.
Иркутск – один из трех десятков аэропортов-миллионников России. Причем в 2023 году он обслужил почти 3,8 млн пассажиров, что стало его рекордом и на целых 44% превысило пассажиропоток 2022 г. С растущей популярностью авиагавань не справляется.
Реконструкция в планах есть. Аэропорт хотят передать в федеральную собственность в рамках оперативного управления Ростеха, чтобы усилить финансирование проекта средствами из госказны, сообщил в конце прошлого года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев. Существующий аэропорт планируют расширить, построить новый аэровокзальный комплекс, рулежные дорожки, места стоянок.
Уже в 2024-м должен появиться модульный терминал прилета, даже сам проект которого вызвал бурную негативную реакцию.
Также много лет обсуждается строительство нового аэропорта Иркутска – вне города.
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/6229