Notice: file_put_contents(): Write of 2427 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10619 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/6470 -
В планах России на 2024 год запуск прямого авиасообщения с пятью странами: Саудовской Аравией, Бахрейном, Кувейтом, Индонезией и Филиппинами.
Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никита Кондратьев. Он добавил, что прямое авиасообщение уже есть с 40 странами. Авиамаршрутную сеть с Китаем и Вьетнамом хотят существенно расширить.
Что можно сказать о направлениях, с которыми должны возобновиться прямые рейсы:
🇵🇭 На Филиппины уже полетела "ИрАэро". В марте авиакомпания начала выполнять рейсы Иркутск – Манила. Хотя они не совсем прямые – с техпосадкой для дозаправки в Шицзячжуане (КНР).
🇰🇼 Авиасообщение между Кувейтом и Россией запустила кувейтская Jazeera Airways. У нее есть прямые рейсы Москва – Эль-Кувейт. Поэтому речь скорее может идти о старте полетов российских авиакомпаний.
🇧🇭 Аналогичная ситуация и с Бахрейном. Gulf Air летает по маршруту Москва – Манама напрямую.
🇮🇩 Полеты в Индонезию собирались начать еще в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Но пока долететь до курорта можно только с пересадкой.
🇸🇦 В Саудовскую Аравию тоже рассчитывали полететь в прошлом году. Но пока прямой авиаперевозки нет.
В планах России на 2024 год запуск прямого авиасообщения с пятью странами: Саудовской Аравией, Бахрейном, Кувейтом, Индонезией и Филиппинами.
Об этом сообщил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития Никита Кондратьев. Он добавил, что прямое авиасообщение уже есть с 40 странами. Авиамаршрутную сеть с Китаем и Вьетнамом хотят существенно расширить.
Что можно сказать о направлениях, с которыми должны возобновиться прямые рейсы:
🇵🇭 На Филиппины уже полетела "ИрАэро". В марте авиакомпания начала выполнять рейсы Иркутск – Манила. Хотя они не совсем прямые – с техпосадкой для дозаправки в Шицзячжуане (КНР).
🇰🇼 Авиасообщение между Кувейтом и Россией запустила кувейтская Jazeera Airways. У нее есть прямые рейсы Москва – Эль-Кувейт. Поэтому речь скорее может идти о старте полетов российских авиакомпаний.
🇧🇭 Аналогичная ситуация и с Бахрейном. Gulf Air летает по маршруту Москва – Манама напрямую.
🇮🇩 Полеты в Индонезию собирались начать еще в 2023-м. "Россия" должна была полететь из Москвы на Бали. В конце года отмечалось, что авиакомпания выполнила все административные требования, остались лишь технические моменты. Но пока долететь до курорта можно только с пересадкой.
🇸🇦 В Саудовскую Аравию тоже рассчитывали полететь в прошлом году. Но пока прямой авиаперевозки нет.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from it
