S7 Airlines сократила название Boeing 737 MAX 8 до Boeing 737-8 в февральском бортовом журнале. В прошлом номере MAX в наименовании самолета еще присутствовал, на сайте он остается и сейчас.
Boeing 737 MAX недавно начал летать после почти двухлетнего простоя в США и Канаде, на прошлой неделе получил разрешение на полеты от авиавластей ЕС и Великобритании.
S7 - единственная российская авиакомпания, начавшая эксплуатацию Максов до тотальной приостановки. И похоже, что сейчас она потихоньку готовит пассажиров к возвращению лайнеров типа на случай, если Росавиация последует примеру западных коллег. Слишком негативную окраску получил MAX в сознании народа.
MAX - обозначение нового поколения самолетов Boeing 737 (наряду с предшественниками: Original, Classic и Next Generation). S7 не первой решила вычеркнуть слово "MAX" из названия самолетов типа. Еще летом такая идея появилась у производителя - корпорации Boeing. Поколение лайнеров MAX переименовывать никто не будет, а юридически самолеты и раньше именовались Boeing 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Это сокращенное название и взяла S7 для бортового журнала, который читает широкий круг пассажиров. Многие из них наверняка даже не поймут, о каком именно самолете идет речь.
S7 Airlines сократила название Boeing 737 MAX 8 до Boeing 737-8 в февральском бортовом журнале. В прошлом номере MAX в наименовании самолета еще присутствовал, на сайте он остается и сейчас.
Boeing 737 MAX недавно начал летать после почти двухлетнего простоя в США и Канаде, на прошлой неделе получил разрешение на полеты от авиавластей ЕС и Великобритании.
S7 - единственная российская авиакомпания, начавшая эксплуатацию Максов до тотальной приостановки. И похоже, что сейчас она потихоньку готовит пассажиров к возвращению лайнеров типа на случай, если Росавиация последует примеру западных коллег. Слишком негативную окраску получил MAX в сознании народа.
MAX - обозначение нового поколения самолетов Boeing 737 (наряду с предшественниками: Original, Classic и Next Generation). S7 не первой решила вычеркнуть слово "MAX" из названия самолетов типа. Еще летом такая идея появилась у производителя - корпорации Boeing. Поколение лайнеров MAX переименовывать никто не будет, а юридически самолеты и раньше именовались Boeing 737-7, 737-8, 737-9 и 737-10. Это сокращенное название и взяла S7 для бортового журнала, который читает широкий круг пассажиров. Многие из них наверняка даже не поймут, о каком именно самолете идет речь.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from it
