Клиенты "Аэрофлота" замечают, что от программы лояльности нацпера "Аэрофлот Бонус" иногда попахивает лохотроном.
Одному из пользователей попались билеты Москва-Стамбул, цена которых с милями получилась дороже, чем без них. Это редкость, конечно. Хотя в большинстве случаев милями можно покрыть от силы половину стоимости. Не очень-то много, учитывая, что копятся они довольно медленно.
Бывают и по-настоящему выгодные варианты. К примеру, билет из Москвы в Южно-Сахалинск на рейс "России" с милями "Аэрофлот Бонус" можно купить всего за 533 рубля. Полная стоимость перелета - 14,3 тыс.
Накопить мили проблематично. За рейс из столицы в Южно-Сахалинск начисляется тысяча миль, а для покупки билета по системе лояльности понадобится 30 тыс. миль.
Начисляют мили не всегда справедливо. Пассажирка вывозного рейса купила билет за полную стоимость (32 тыс. руб.). Она должна была получить 7,1 тыс. миль за этот перелет, пришло только 1,2 тыс. За вывозные рейсы начисляется 25% миль, объяснил "Аэрофлот". Во-первых, получилось даже не 25%, а меньше. И такая система не очень понятна, если билеты были куплены за полную цену.
Клиенты "Аэрофлота" замечают, что от программы лояльности нацпера "Аэрофлот Бонус" иногда попахивает лохотроном.
Одному из пользователей попались билеты Москва-Стамбул, цена которых с милями получилась дороже, чем без них. Это редкость, конечно. Хотя в большинстве случаев милями можно покрыть от силы половину стоимости. Не очень-то много, учитывая, что копятся они довольно медленно.
Бывают и по-настоящему выгодные варианты. К примеру, билет из Москвы в Южно-Сахалинск на рейс "России" с милями "Аэрофлот Бонус" можно купить всего за 533 рубля. Полная стоимость перелета - 14,3 тыс.
Накопить мили проблематично. За рейс из столицы в Южно-Сахалинск начисляется тысяча миль, а для покупки билета по системе лояльности понадобится 30 тыс. миль.
Начисляют мили не всегда справедливо. Пассажирка вывозного рейса купила билет за полную стоимость (32 тыс. руб.). Она должна была получить 7,1 тыс. миль за этот перелет, пришло только 1,2 тыс. За вывозные рейсы начисляется 25% миль, объяснил "Аэрофлот". Во-первых, получилось даже не 25%, а меньше. И такая система не очень понятна, если билеты были куплены за полную цену.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from it
