✈️👩✈️Из Улан-Удэ в гости к приморцам и хабаровчанам в три раза чаще!
Авиакомпании S7 и Аврора введут дополнительные рейсы по направления Улан-Удэ – Владивосток и Улан-Удэ – Хабаровск. Частота перелетов по каждому маршруту увеличится с двух до четырех раз в неделю. Билеты уже продаются, начальная цена – 3 200 рублей.
Увеличение рейсов играет на руку как принимающей, так и отправляющей стороне. Владивосток и Хабаровск получат двойной туристический поток, люди смогут чаще видеться с друзьями, родными и близкими. Дополнительные рейсы во Владивосток и Хабаровск, которые будет осуществлять S7, субсидируют из федерального бюджета.
Стоит отметить, что такие перелеты стали возможны благодаря инициативе полпреда ДФО Юрия Трутнева, который несколько лет назад стоял у истоков создания программы субсидированных авиаперевозок, а в прошлом году вышел на федеральное правительство с предложением о создании Единой дальневосточной авиакомпании.
Как можно заметить, программа субсидирования авиаперевозок успешно работает, а Дальневосточная авиакомпания наращивает обороты и на сегодняшний день является одним из самых успешных авиа-стартапов в рамках не только страны, но и всей отрасли.
✈️👩✈️Из Улан-Удэ в гости к приморцам и хабаровчанам в три раза чаще!
Авиакомпании S7 и Аврора введут дополнительные рейсы по направления Улан-Удэ – Владивосток и Улан-Удэ – Хабаровск. Частота перелетов по каждому маршруту увеличится с двух до четырех раз в неделю. Билеты уже продаются, начальная цена – 3 200 рублей.
Увеличение рейсов играет на руку как принимающей, так и отправляющей стороне. Владивосток и Хабаровск получат двойной туристический поток, люди смогут чаще видеться с друзьями, родными и близкими. Дополнительные рейсы во Владивосток и Хабаровск, которые будет осуществлять S7, субсидируют из федерального бюджета.
Стоит отметить, что такие перелеты стали возможны благодаря инициативе полпреда ДФО Юрия Трутнева, который несколько лет назад стоял у истоков создания программы субсидированных авиаперевозок, а в прошлом году вышел на федеральное правительство с предложением о создании Единой дальневосточной авиакомпании.
Как можно заметить, программа субсидирования авиаперевозок успешно работает, а Дальневосточная авиакомпания наращивает обороты и на сегодняшний день является одним из самых успешных авиа-стартапов в рамках не только страны, но и всей отрасли.
Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from it
