27 февраля 1965 года, впервые поднялся в воздух советский транспортный самолет-гигант Ан-22 "Антей", который эксплуатируется до сих пор и по сей день остается крупнейшей в мире турбовинтовой летающей машиной. Помимо официального названия, взятого из древнегреческой мифолгии (что для СССР было очень необычно), самолет носит данное ему летчиками неофициальное прозвище "Слон", а в НАТО ему почему-то присвоили кодовое наименование "Соck" — "Петух".
Серийное производство Ан-22 продолжалось с 1966 по 1976 год и за это время было построено 68 бортов, поступивших на вооружение советской военно-транспортной авиации.
27 февраля 1965 года, впервые поднялся в воздух советский транспортный самолет-гигант Ан-22 "Антей", который эксплуатируется до сих пор и по сей день остается крупнейшей в мире турбовинтовой летающей машиной. Помимо официального названия, взятого из древнегреческой мифолгии (что для СССР было очень необычно), самолет носит данное ему летчиками неофициальное прозвище "Слон", а в НАТО ему почему-то присвоили кодовое наименование "Соck" — "Петух".
Серийное производство Ан-22 продолжалось с 1966 по 1976 год и за это время было построено 68 бортов, поступивших на вооружение советской военно-транспортной авиации.
For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." NEWS Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from it
