Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
Недомэр Сергей Собянин и его зам, евромиллиардер Максим Ликсутов прыгают из лужи в лужу с дорогими игрушками для разгромленного ими же общественного транспорта.
Распиаренные за городской бюджет метропоезда «Москва 2024» продолжают ломаться, не успев выйти на линию. Передают, что для поделки от завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг», который принадлежит Андрею Бокареву и Искандеру Махмудову, подельникам Ликсутова по Измайловской ОПГ) нормально отработать с утра час-полтора, а потом высаживать пассажиров и ехать в депо чиниться. Ну прямо как электробусы!
Неудачи преследовали «Москву 2024» (модернизация также неудачного поезда «Москва 2020») с самого начала. Серьезная аварияна финальных испытаниях, позорище с поломавшимися поездамив день официального запуска и т.п. Специалисты настоятельно рекомендовали мэрии подождать с вводом «Москвы 2024» в эксплуатацию: некоторые «баги» очень опасны. Например, самопроизвольное открытие всех дверей на ходу и отказ системы контроля скорости. Однако жадность московских чиновников и их друзей-промышленников снова победила здравый смысл.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from it
