Электрические аппараты вертикального взлёта и посадки (eVTOL) ещё несколько лет назад казались далёким будущим, но сегодня приобретают все признаки реальности: техническая реализуемость, возможность сертификации, экономическая эффективность.
Благодаря появлению электромоторов и аккумуляторов с высокой плотностью энергии (удельной энергоёмкостью) становится возможным создание нового типа силовых установок с распределённой тягой. Это позволит сделать конструкцию эффективнее, чем у классических вертолётов, превращая eVTOL в новый большой рынок. В мире за последние два года появилось около 300 стартапов в сфере аэромобильности. Одна из компаний, которые занимаются этими проектами на высоком технологическом уровне и имеют все шансы в течение 2-3 лет перейти к коммерческой эксплуатации, - это американская Joby, вчера получившая официальное свидетельство эксплуатанта.
В России тоже есть команды, способные сделать не хуже. Через пару лет можно будет увидеть первые прототипы, соответствующие авиационным требованиям.
Электрические аппараты вертикального взлёта и посадки (eVTOL) ещё несколько лет назад казались далёким будущим, но сегодня приобретают все признаки реальности: техническая реализуемость, возможность сертификации, экономическая эффективность.
Благодаря появлению электромоторов и аккумуляторов с высокой плотностью энергии (удельной энергоёмкостью) становится возможным создание нового типа силовых установок с распределённой тягой. Это позволит сделать конструкцию эффективнее, чем у классических вертолётов, превращая eVTOL в новый большой рынок. В мире за последние два года появилось около 300 стартапов в сфере аэромобильности. Одна из компаний, которые занимаются этими проектами на высоком технологическом уровне и имеют все шансы в течение 2-3 лет перейти к коммерческой эксплуатации, - это американская Joby, вчера получившая официальное свидетельство эксплуатанта.
В России тоже есть команды, способные сделать не хуже. Через пару лет можно будет увидеть первые прототипы, соответствующие авиационным требованиям.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from it
