ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1268 -

Telegram Group & Telegram Channel

Siemens представила интерьер пассажирских вагонов локомотивной тяги для европейских ночных поездов Nightjet

Сервис Nightjet развивает австрийский перевозчик OBB: актуальность возрождения ночных ж/д перевозок в Европе связывают с необходимость снижения вредных выбросов на транспорте. Поезда Nightjet будут ходить со скоростью до 230 км/ч (скорость тянущих их локомотивов Vectron от Siemens). Первые поезда отправятся в 2023 году по маршрутам из Рима в Вену и Мюнхен.

Siemens изготавливает для Nightjet вагоны дальнего следования Viaggio нового поколения: есть контракт на 231 вагон, из которых сформируют 33 поезда. Немецкий производитель указывает, что каждый состав будет включать 2 сидячих вагона, 3 спальных вагона (в том числе капсульное одноместное исполнение) и 2 повышенной комфортности с отдельными туалетом и душем в каждом купе. Вместимость каждого поезда – 254 пассажира. В Siemens отмечают, что для пассажиров будут интегрированы доступ к Wi-Fi, зарядки для гаджетов и др.

@rollingstock

www.group-telegram.com/it/rollingstock.com/1268

1.4K viewsSep 6, 2022 at 10:16

group-telegram.com/rollingstock/1268

Create: 2022-09-06
Last Update: 2024-11-12 02:32:34

Siemens представила интерьер пассажирских вагонов локомотивной тяги для европейских ночных поездов Nightjet

Сервис Nightjet развивает австрийский перевозчик OBB: актуальность возрождения ночных ж/д перевозок в Европе связывают с необходимость снижения вредных выбросов на транспорте. Поезда Nightjet будут ходить со скоростью до 230 км/ч (скорость тянущих их локомотивов Vectron от Siemens). Первые поезда отправятся в 2023 году по маршрутам из Рима в Вену и Мюнхен.

Siemens изготавливает для Nightjet вагоны дальнего следования Viaggio нового поколения: есть контракт на 231 вагон, из которых сформируют 33 поезда. Немецкий производитель указывает, что каждый состав будет включать 2 сидячих вагона, 3 спальных вагона (в том числе капсульное одноместное исполнение) и 2 повышенной комфортности с отдельными туалетом и душем в каждом купе. Вместимость каждого поезда – 254 пассажира. В Siemens отмечают, что для пассажиров будут интегрированы доступ к Wi-Fi, зарядки для гаджетов и др.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK

Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1268

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2024-11-12|

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from it

Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American