Челябинскаяобласть объявила закупки 74 трамваев за 5,5 млрд руб.
Закупки для столицы региона разделены на 2 конкурса: один предполагает закупку 41 трамваев, второй – 33 машин. Технические требования одинаковые: должны быть низкопольные трамваи вместимостью до 150 человек (38 сидячих мест), с 4 асинхронными двигателями по одному на каждую ось, запасом автономного хода не менее 500 м, длиной по кузову в 16,5 м. Отдельно отмечено, что машины должны быть готовы работать по системе многих единиц (СМЕ) из 2-х вагонов.
Средняя цена в каждом конкурсе одинаковая – 74 млн руб. При обосновании было выбрано среднее предложение: согласно документации, получены 3 коммерческих предложения в 73-75 млн руб. с шагом в 1 млн). Авансовый платеж по каждому контракту должен составить 80% Подвижной состав должен быть поставлен в Челябинск с января по октябрь 2023 года. Назвать победителей конкурсов планируется 26 октября.
Окраска кузова предполагается по аналогии с той, которая применяется на трамваях модели 71-628, поставляемых сейчас в город Усть-Катавским вагоностроительным заводом (УКВЗ). Недавно УКВЗ также заявил, что готов выпускать односекционные низкопольные трамваи, работающие по СМЕ.
Челябинскаяобласть объявила закупки 74 трамваев за 5,5 млрд руб.
Закупки для столицы региона разделены на 2 конкурса: один предполагает закупку 41 трамваев, второй – 33 машин. Технические требования одинаковые: должны быть низкопольные трамваи вместимостью до 150 человек (38 сидячих мест), с 4 асинхронными двигателями по одному на каждую ось, запасом автономного хода не менее 500 м, длиной по кузову в 16,5 м. Отдельно отмечено, что машины должны быть готовы работать по системе многих единиц (СМЕ) из 2-х вагонов.
Средняя цена в каждом конкурсе одинаковая – 74 млн руб. При обосновании было выбрано среднее предложение: согласно документации, получены 3 коммерческих предложения в 73-75 млн руб. с шагом в 1 млн). Авансовый платеж по каждому контракту должен составить 80% Подвижной состав должен быть поставлен в Челябинск с января по октябрь 2023 года. Назвать победителей конкурсов планируется 26 октября.
Окраска кузова предполагается по аналогии с той, которая применяется на трамваях модели 71-628, поставляемых сейчас в город Усть-Катавским вагоностроительным заводом (УКВЗ). Недавно УКВЗ также заявил, что готов выпускать односекционные низкопольные трамваи, работающие по СМЕ.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from it
