Notice: file_put_contents(): Write of 5352 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9448 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/1991 -
Начался отбор поставщиков компонентов для перспективного российского высокоскоростного поезда
Об этом ТАСС сообщил председатель совета директоров «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) Александр Мишарин на форуме «Транспорт России». По его словам, эскизный проект уже закончен. Сейчас РЖД предлагается заключить контракт будущей вещи, то есть твердый заказ на экспериментальную модель (такой подход, например, в Японии) и опционы на последующие серийные машины.
Разработку поезда ведет Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта, учрежденный РЖД и СТМ в 2019 году. Конструкционная скорость машины должна составить 360 км/ч, на испытаниях она должна будет достигнуть 396 км/ч.
В октябре замгендиректора - главный инженер РЖД Анатолий Храмцов сообщил, что начало сборки поезда ожидается в 2026 году. Также в конце ноября должны пройти общественные слушания по проекту расширения мощностей завода «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) под выпуск новых электропоездов, включая высокоскоростные.
Начался отбор поставщиков компонентов для перспективного российского высокоскоростного поезда
Об этом ТАСС сообщил председатель совета директоров «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) Александр Мишарин на форуме «Транспорт России». По его словам, эскизный проект уже закончен. Сейчас РЖД предлагается заключить контракт будущей вещи, то есть твердый заказ на экспериментальную модель (такой подход, например, в Японии) и опционы на последующие серийные машины.
Разработку поезда ведет Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта, учрежденный РЖД и СТМ в 2019 году. Конструкционная скорость машины должна составить 360 км/ч, на испытаниях она должна будет достигнуть 396 км/ч.
В октябре замгендиректора - главный инженер РЖД Анатолий Храмцов сообщил, что начало сборки поезда ожидается в 2026 году. Также в конце ноября должны пройти общественные слушания по проекту расширения мощностей завода «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) под выпуск новых электропоездов, включая высокоскоростные.
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from it
