Notice: file_put_contents(): Write of 1180 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9372 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/2074 -
В Милане запущена вторая полностью беспилотная линия метро с поездами Hitachi Rail
В прошедшую субботу состоялся запуск первого участка линии M4, которая будет вводиться в эксплуатацию поэтапно до октября 2024 года. Ожидается, что интервал движения составит – 90 секунд, скорость – от 30 до 80 км/ч. На станциях установлены платформенные двери.
На линии M4 курсируют четырехвагонные поезда Hitachi выпущенные на заводах в Неаполе и Реджо-ди-Калабрии. Каждый поезд может вмещать 600 пассажиров. Как отмечает глава итальянского подразделения производителя Андреа Пепи, к середине 2023 года должна завершиться поставка всех 47 поездов для этой линии.
Первая беспилотная линия метро Милана M5 функционирует с 2013 года. На ней курсирует 21 поезд Hitachi той же серии. В начале ноября компания получила новый контракт на поставку в город 21 шестивагонного поезда за €168 млн для линии М1.
В Милане запущена вторая полностью беспилотная линия метро с поездами Hitachi Rail
В прошедшую субботу состоялся запуск первого участка линии M4, которая будет вводиться в эксплуатацию поэтапно до октября 2024 года. Ожидается, что интервал движения составит – 90 секунд, скорость – от 30 до 80 км/ч. На станциях установлены платформенные двери.
На линии M4 курсируют четырехвагонные поезда Hitachi выпущенные на заводах в Неаполе и Реджо-ди-Калабрии. Каждый поезд может вмещать 600 пассажиров. Как отмечает глава итальянского подразделения производителя Андреа Пепи, к середине 2023 года должна завершиться поставка всех 47 поездов для этой линии.
Первая беспилотная линия метро Милана M5 функционирует с 2013 года. На ней курсирует 21 поезд Hitachi той же серии. В начале ноября компания получила новый контракт на поставку в город 21 шестивагонного поезда за €168 млн для линии М1.
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from it
