Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поставит в Ростов-на-Дону трамваи собственной разработки

Об этом сообщил гендиректор «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» (входит в СТМ) Сергей Якушев в ходе подписания концессионного соглашения с регионом. «Донская столица будет первым городом, по которому поедут скоростные трамваи "СИНАРА" собственной конструкторской разработки Холдинга СТМ», - цитирует Якушева пресс-служба производителя.

«Синара – ГТР Ростов-на-Дону» и Ростовская область 30 марта подписали планируемое концессионное соглашение на создание и модернизацию трамвайной инфраструктуры в столице региона. Итоговый проект включает поставку 76 новых низкопольных трехсекционных трамваев, а всего в работе планируется задействовать 106 низкопольных машин. Также концессионер обновит 119 км путей, построит 2 депо и 6 тяговых подстанций (+ 15 будут модернизированы). Общая стоимость проекта – 61 млрд руб., из них на обновление подвижного состава предусмотрено 14,6 млрд руб. Новые трамваи должны начать поступать в эксплуатацию с 2026 года.

Ранее в СТМ сообщали, что планируют представить опытный образец трехсекционного трамвая с тележкой собственной разработки в 2023 году. Позднее производитель дополнял, что старт серийного производства намечен на 2024-й. Таким образом, в скором времени на российском рынке производства новых трамваев должны быть представлены 5 игроков – российские СТМ, ПК «Транспортные системы», «Уралтрансмаш» и УКВЗ, а также белорусская BKM Holding.

Иллюстрация: СТМ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3098
Create:
Last Update:

⚡️ «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) поставит в Ростов-на-Дону трамваи собственной разработки

Об этом сообщил гендиректор «Синара – ГТР Ростов-на-Дону» (входит в СТМ) Сергей Якушев в ходе подписания концессионного соглашения с регионом. «Донская столица будет первым городом, по которому поедут скоростные трамваи "СИНАРА" собственной конструкторской разработки Холдинга СТМ», - цитирует Якушева пресс-служба производителя.

«Синара – ГТР Ростов-на-Дону» и Ростовская область 30 марта подписали планируемое концессионное соглашение на создание и модернизацию трамвайной инфраструктуры в столице региона. Итоговый проект включает поставку 76 новых низкопольных трехсекционных трамваев, а всего в работе планируется задействовать 106 низкопольных машин. Также концессионер обновит 119 км путей, построит 2 депо и 6 тяговых подстанций (+ 15 будут модернизированы). Общая стоимость проекта – 61 млрд руб., из них на обновление подвижного состава предусмотрено 14,6 млрд руб. Новые трамваи должны начать поступать в эксплуатацию с 2026 года.

Ранее в СТМ сообщали, что планируют представить опытный образец трехсекционного трамвая с тележкой собственной разработки в 2023 году. Позднее производитель дополнял, что старт серийного производства намечен на 2024-й. Таким образом, в скором времени на российском рынке производства новых трамваев должны быть представлены 5 игроков – российские СТМ, ПК «Транспортные системы», «Уралтрансмаш» и УКВЗ, а также белорусская BKM Holding.

Иллюстрация: СТМ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3098

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from it


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American