Siemens Mobility расширяет локомотивостроительный завод в Мюнхен-Аллахе
Площадь предприятия планируется увеличить с 50 тыс. до 80 тыс. м². По словам гендиректора компании по подвижному составу Альбрехта Нойманна, это позволит нарастить выпуск локомотивов Vectron до более 300 единиц в год. Решение об инвестициях в Siemens связывают с растущим спросом на их локомотивы: так, за прошлый год были получены заказы на более 330 локомотивов Vectron разных модификаций для европейских стран и Египта. Также в рамках модернизации завод расширит услуги по обслуживанию и ремонту локомотивов.
Предприятие в Мюнхен-Аллахе было запущено в начале 20 века. В 2001 году его приобрела Siemens. C 2010 года завод является основной площадкой по производству локомотивов Vectron в четырех модификациях: DE (дизель), AC (переменный ток), DC (постоянный ток), MS (многосистемный). В 2015 году там открылся сервисный центр по их обслуживанию. На предприятии работает около 1,6 тыс. сотрудников.
Siemens Mobility расширяет локомотивостроительный завод в Мюнхен-Аллахе
Площадь предприятия планируется увеличить с 50 тыс. до 80 тыс. м². По словам гендиректора компании по подвижному составу Альбрехта Нойманна, это позволит нарастить выпуск локомотивов Vectron до более 300 единиц в год. Решение об инвестициях в Siemens связывают с растущим спросом на их локомотивы: так, за прошлый год были получены заказы на более 330 локомотивов Vectron разных модификаций для европейских стран и Египта. Также в рамках модернизации завод расширит услуги по обслуживанию и ремонту локомотивов.
Предприятие в Мюнхен-Аллахе было запущено в начале 20 века. В 2001 году его приобрела Siemens. C 2010 года завод является основной площадкой по производству локомотивов Vectron в четырех модификациях: DE (дизель), AC (переменный ток), DC (постоянный ток), MS (многосистемный). В 2015 году там открылся сервисный центр по их обслуживанию. На предприятии работает около 1,6 тыс. сотрудников.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election 'Wild West' Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from it
