Обавтоматизации трамваев, объемах производства и потребности в новом подвижном составе
Цитаты из интервью гендиректора «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) Александра Дубровкина изданию «Монокль»
1️⃣О системе помощи водителю Cognitive Tram Pilot: «Сегодня трамвай может автоматически определять, есть препятствие на путях или нет, и в случае необходимости осуществлять торможение. Это позволяет сократить аварийность. <…> Система (машинного зрения. – Прим. ред.) распознает, когда трамвай приближается к светофору, датчики, установленные на светофоре, определяют, что подъезжает трамвай, и переключают сигнал на светофоре, давая приоритетный проезд трамваю через перекресток. <…> В стоимости трамвая эти системы составляют от трех до пяти процентов. <…> Те, кто эксплуатирует эту машину, видят в этом перспективу»
2️⃣Об объемах производства в ПК ТС: «Мы все эти годы выпускали от 120 до 144 (трамваев. – Прим. ред.). В этом году, надеемся, сделаем порядка 180»
3️⃣О потребности в трамваях в России: «Для того чтобы подвижной состав более или менее соответствовал нормативам и срокам эксплуатации, сегодня в программе рассматривается приобретение восьми тысяч троллейбусов и четырех тысяч трамвайных вагонов»
Обавтоматизации трамваев, объемах производства и потребности в новом подвижном составе
Цитаты из интервью гендиректора «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) Александра Дубровкина изданию «Монокль»
1️⃣О системе помощи водителю Cognitive Tram Pilot: «Сегодня трамвай может автоматически определять, есть препятствие на путях или нет, и в случае необходимости осуществлять торможение. Это позволяет сократить аварийность. <…> Система (машинного зрения. – Прим. ред.) распознает, когда трамвай приближается к светофору, датчики, установленные на светофоре, определяют, что подъезжает трамвай, и переключают сигнал на светофоре, давая приоритетный проезд трамваю через перекресток. <…> В стоимости трамвая эти системы составляют от трех до пяти процентов. <…> Те, кто эксплуатирует эту машину, видят в этом перспективу»
2️⃣Об объемах производства в ПК ТС: «Мы все эти годы выпускали от 120 до 144 (трамваев. – Прим. ред.). В этом году, надеемся, сделаем порядка 180»
3️⃣О потребности в трамваях в России: «Для того чтобы подвижной состав более или менее соответствовал нормативам и срокам эксплуатации, сегодня в программе рассматривается приобретение восьми тысяч троллейбусов и четырех тысяч трамвайных вагонов»
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. 'Wild West'
from it
