Hyundai Rotem собрала первый поезд метро, локализованный в Египте
Фотографии поезда опубликовал в Linkedin один из сотрудников Hyundai Rotem в Египте. Восьмивагонный состав собран на заводе SEMAF, уровень локализации составил 25%.
Всего по контракту, заключенному в 2017 году, Hyundai Rotem должна поставить 32 поезда для Каира, из них 10 будут произведены на SEMAF. К настоящему времени столичная подземка получила 21 состав, все поставки закончатся к 2023 году. Восьмивагонные поезда смогут вмещать 1750 пассажиров.
Сейчас в портфеле производителя находится еще один контракт на поставку 800 вагонов метро для Каира. Технику планируется собирать на площадях созданной в Египте производственной компании NERIC. Уровень локализации должен постепенно увеличиваться в течение 6 лет с 29% до 75%. Начало поставок запланировано на 2023 год. Hyundai Rotem активно конкурирует с другими глобальными игроками в Египте, где направляются существенные инвестиции в развитие рельсового транспорта.
Hyundai Rotem собрала первый поезд метро, локализованный в Египте
Фотографии поезда опубликовал в Linkedin один из сотрудников Hyundai Rotem в Египте. Восьмивагонный состав собран на заводе SEMAF, уровень локализации составил 25%.
Всего по контракту, заключенному в 2017 году, Hyundai Rotem должна поставить 32 поезда для Каира, из них 10 будут произведены на SEMAF. К настоящему времени столичная подземка получила 21 состав, все поставки закончатся к 2023 году. Восьмивагонные поезда смогут вмещать 1750 пассажиров.
Сейчас в портфеле производителя находится еще один контракт на поставку 800 вагонов метро для Каира. Технику планируется собирать на площадях созданной в Египте производственной компании NERIC. Уровень локализации должен постепенно увеличиваться в течение 6 лет с 29% до 75%. Начало поставок запланировано на 2023 год. Hyundai Rotem активно конкурирует с другими глобальными игроками в Египте, где направляются существенные инвестиции в развитие рельсового транспорта.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." NEWS
from it
