MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
I want a secure messaging app, should I use Telegram? You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from it
