В Нигерии началась модернизация локомотивов для работы на СПГ
Тепловоз DF8BN, произведенный китайской CRRC в 2020 году, был переведен на смешанное газодизельное топливо в пропорции 70% (СПГ) на 30% (дизель). В настоящее время он запущен в опытную эксплуатацию на новой линии колеи 1435 мм Абуджа – Кадуна длиной 187 км. Заправку сжиженным газом осуществляет компания Greenville на станции Иду.
Модернизация проведена консорциумом De-Sadel, с которым правительство страны заключило соглашение сроком на 20 лет о переводе на СПГ всего парка железнодорожного перевозчика NRC и дальнейшей технической поддержке. Ожидается, что это поможет сократить эксплутационные расходы на 50%.
Ранее в рамках той же инициативы перевода транспорта на газ правительство страны предложило закупить газотопливный подвижной состав для будущей линии Кано – Маради. В 2023 году с соответствующей просьбой оно обращалось к подрядчику ее строительства – португальской Mota-Engil. Публичного ответа пока не было.
В Нигерии началась модернизация локомотивов для работы на СПГ
Тепловоз DF8BN, произведенный китайской CRRC в 2020 году, был переведен на смешанное газодизельное топливо в пропорции 70% (СПГ) на 30% (дизель). В настоящее время он запущен в опытную эксплуатацию на новой линии колеи 1435 мм Абуджа – Кадуна длиной 187 км. Заправку сжиженным газом осуществляет компания Greenville на станции Иду.
Модернизация проведена консорциумом De-Sadel, с которым правительство страны заключило соглашение сроком на 20 лет о переводе на СПГ всего парка железнодорожного перевозчика NRC и дальнейшей технической поддержке. Ожидается, что это поможет сократить эксплутационные расходы на 50%.
Ранее в рамках той же инициативы перевода транспорта на газ правительство страны предложило закупить газотопливный подвижной состав для будущей линии Кано – Маради. В 2023 году с соответствующей просьбой оно обращалось к подрядчику ее строительства – португальской Mota-Engil. Публичного ответа пока не было.
The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Anastasia Vlasova/Getty Images Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from it
