Telegram Group & Telegram Channel
ГК «ТЕК-КОМ» сертифицировала кассетный подшипник по собственной конструкторской документации

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск буксовых конических подшипников габарита 150 x 250 x 160 мм. Назначенный срок службы заявлен в 16 лет, ресурс – в 1,6 млн км пробега. Сертификат выдан на 5 лет, до октября 2029 года.

Согласно приложенным сведениям о продукции, подшипник изготавливается по новой конструкторской документации – ТК2-8720 в разных исполнениях. «ТЕК-КОМ» сообщили ROLLINGSTOCK, что это конструкторская документация, которая полностью разработана самой компанией. Ранее предприятие производило буксовые подшипники по документации, основанной на разработках SKF – «ТЕК-КОМ» стала правопреемницей производства после ухода шведской компании из России.

В «ТЕК-КОМ» также указали, что все технологии выпускаемых буксовых кассетных подшипников локализованы в России, включая смазку. Переход на 100%-е отечественное производство предусмотрен специальным инвестиционным контрактом, который заключен между компанией и Минпромторгом России. В апреле этого года на мощностях компании в Тверской области была запущена линия шлифовки роликов. Сейчас идут работы по вводу нового цеха, в котором будет осуществляться заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.

По данным Союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС), за январь-сентябрь в России было суммарно реализовано 201,3 тыс. буксовых кассетных подшипников. Импорт, который на фоне дефицита был допущен в Россию, сошел на нет в прошлом году.

Фото: ТЕК-КОМ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/8361
Create:
Last Update:

ГК «ТЕК-КОМ» сертифицировала кассетный подшипник по собственной конструкторской документации

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 выдан на серийный выпуск буксовых конических подшипников габарита 150 x 250 x 160 мм. Назначенный срок службы заявлен в 16 лет, ресурс – в 1,6 млн км пробега. Сертификат выдан на 5 лет, до октября 2029 года.

Согласно приложенным сведениям о продукции, подшипник изготавливается по новой конструкторской документации – ТК2-8720 в разных исполнениях. «ТЕК-КОМ» сообщили ROLLINGSTOCK, что это конструкторская документация, которая полностью разработана самой компанией. Ранее предприятие производило буксовые подшипники по документации, основанной на разработках SKF – «ТЕК-КОМ» стала правопреемницей производства после ухода шведской компании из России.

В «ТЕК-КОМ» также указали, что все технологии выпускаемых буксовых кассетных подшипников локализованы в России, включая смазку. Переход на 100%-е отечественное производство предусмотрен специальным инвестиционным контрактом, который заключен между компанией и Минпромторгом России. В апреле этого года на мощностях компании в Тверской области была запущена линия шлифовки роликов. Сейчас идут работы по вводу нового цеха, в котором будет осуществляться заготовка роликов – от прутка до финишного продукта.

По данным Союза «Объединение вагоностроителей» (ОВС), за январь-сентябрь в России было суммарно реализовано 201,3 тыс. буксовых кассетных подшипников. Импорт, который на фоне дефицита был допущен в Россию, сошел на нет в прошлом году.

Фото: ТЕК-КОМ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/8361

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels.
from it


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American