Русский автомобиль etc

Сначала старт продаж Xcite X-Cross 8 назначили на 24 октября, потом перенесли на 28-е. Сегодня уже дилеры получили письма с «открытой датой». То есть – до отдельного распоряжения.

Причина таких флуктуаций в том, что китайский партнёр на финальном этапе внёс в машину некоторые изменения, не поставив в известность ВАЗовцев. И пришлось заново оформлять ОТТС. Вот как раз сейчас этот процесс идёт. Там вопрос нескольких дней, но никто точно не может сказать, сколько их потребуется.

Хуже то, что «Автозавод Санкт-Петербург» вновь вынужден пересматривать план по выпуску на 2025 год. По X-Cross 8 получилось очень много дополнительных расходов и, как нам объяснили источники на заводе, некогда прибыльный проект теперь получается едва ли не убыточным. И непонятно до сих пор, сколько машинокомплектов в реальности поставит Chery. У питерских ребят есть ощущение, что Chery «соскакивает» и может прекратить поставки, даже не дожидаясь конца 2025 года. Тогда X-Cross 8 точно не выйдет в прибыль.

С бывшего завода Ниссан почти все специалисты, занимавшиеся локализацией, ушли на АГР (ХММР), то есть, бывший завод Хёндэ. Там вовсю идёт работа по пролонгации производства Солариса и Креты, для которых нужно много компонентов «импортозаместить». А «Автозавод Санкт-Петербург» вновь оказался в ситуации неопределённости: ВАЗовские модели пока не готовы, а китайский партнёр уверенности в светлом будущем не добавляет.

www.group-telegram.com/it/rusautomobile2.com/4091

12.2K viewsOct 18 at 09:57

Сначала старт продаж Xcite X-Cross 8 назначили на 24 октября, потом перенесли на 28-е. Сегодня уже дилеры получили письма с «открытой датой». То есть – до отдельного распоряжения.

Причина таких флуктуаций в том, что китайский партнёр на финальном этапе внёс в машину некоторые изменения, не поставив в известность ВАЗовцев. И пришлось заново оформлять ОТТС. Вот как раз сейчас этот процесс идёт. Там вопрос нескольких дней, но никто точно не может сказать, сколько их потребуется.

Хуже то, что «Автозавод Санкт-Петербург» вновь вынужден пересматривать план по выпуску на 2025 год. По X-Cross 8 получилось очень много дополнительных расходов и, как нам объяснили источники на заводе, некогда прибыльный проект теперь получается едва ли не убыточным. И непонятно до сих пор, сколько машинокомплектов в реальности поставит Chery. У питерских ребят есть ощущение, что Chery «соскакивает» и может прекратить поставки, даже не дожидаясь конца 2025 года. Тогда X-Cross 8 точно не выйдет в прибыль.

С бывшего завода Ниссан почти все специалисты, занимавшиеся локализацией, ушли на АГР (ХММР), то есть, бывший завод Хёндэ. Там вовсю идёт работа по пролонгации производства Солариса и Креты, для которых нужно много компонентов «импортозаместить». А «Автозавод Санкт-Петербург» вновь оказался в ситуации неопределённости: ВАЗовские модели пока не готовы, а китайский партнёр уверенности в светлом будущем не добавляет.

BY Русский автомобиль etc