Telegram Group & Telegram Channel
Федералы дают Сахалину добро

Главгосэкспертиза рассмотрела корректировки проекта нового аэровокзала Южно-Сахалинска с учетом увеличения пропускной способности и оснащения современным технологическим оборудованием для приема пассажиров внутренних и международных авиалиний. Ведомство дало положительное заключение.

Напомним, строительство аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске началось в конце 2017 года, но вскоре проект был заморожен. Расконсервация объекта и возобновление строительства потребовали пересмотра ранее принятых проектных решений.

Новые расчетные показатели аэровокзала учитывают поэтапное развитие аэропорта Южно-Сахалинска в перспективе до 2033 года. Максимальная пропускная способность сектора внутренних воздушных линий на расчетный год составит 1 тыс. пассажиров в час, на международных линиях — 600 пассажиров в час, в том числе 300 на вылет и 300 на прилет.

Последующее техническое перевооружение сектора международных внутренних линий, включая устройство зоны обслуживания трансферных пассажиров и пассажиров стран ЕАЭС, предполагается на втором этапе. Пропускная способность зоны ЕАЭС предполагает прием 120 пассажиров в час на вылет и столько же на прилет.

При проектировании нового аэровокзала учтена высокая сейсмическая активность островного региона.
Проектировщик объекта — ООО Проектный институт «Красаэропроект», застройщик — АО «Аэровокзал Южно-Сахалинска» (принадлежит АО «Восточные ворота страны»).

В марте 2021 года в ходе конкурса был найден инвестор для окончания строительства терминала в аэропорту Южно-Сахалинска. Им стало ООО «Красинвест» с предложением 12,5 млрд рублей. Сдать терминал в эксплуатацию планировалось в декабре 2022 года, но затем срок сдвинули на первое полугодие 2023 года в связи с тем, что из-за санкций пришлось искать новых поставщиков оборудования.

Для завершения строительства терминала инвестор и регион в июне 2021 года создали совместное предприятие АО «Восточные ворота страны» с уставным капиталом более 13,1 млрд рублей, в котором 51% — доля «Красинвеста», 49% — Минимущества Сахалинской области. Пассажирский терминал площадью почти 40 тыс. кв. м позволит обслуживать до 5 млн пассажиров в год.

Серый кит 🐋



group-telegram.com/seriy_kit/1967
Create:
Last Update:

Федералы дают Сахалину добро

Главгосэкспертиза рассмотрела корректировки проекта нового аэровокзала Южно-Сахалинска с учетом увеличения пропускной способности и оснащения современным технологическим оборудованием для приема пассажиров внутренних и международных авиалиний. Ведомство дало положительное заключение.

Напомним, строительство аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске началось в конце 2017 года, но вскоре проект был заморожен. Расконсервация объекта и возобновление строительства потребовали пересмотра ранее принятых проектных решений.

Новые расчетные показатели аэровокзала учитывают поэтапное развитие аэропорта Южно-Сахалинска в перспективе до 2033 года. Максимальная пропускная способность сектора внутренних воздушных линий на расчетный год составит 1 тыс. пассажиров в час, на международных линиях — 600 пассажиров в час, в том числе 300 на вылет и 300 на прилет.

Последующее техническое перевооружение сектора международных внутренних линий, включая устройство зоны обслуживания трансферных пассажиров и пассажиров стран ЕАЭС, предполагается на втором этапе. Пропускная способность зоны ЕАЭС предполагает прием 120 пассажиров в час на вылет и столько же на прилет.

При проектировании нового аэровокзала учтена высокая сейсмическая активность островного региона.
Проектировщик объекта — ООО Проектный институт «Красаэропроект», застройщик — АО «Аэровокзал Южно-Сахалинска» (принадлежит АО «Восточные ворота страны»).

В марте 2021 года в ходе конкурса был найден инвестор для окончания строительства терминала в аэропорту Южно-Сахалинска. Им стало ООО «Красинвест» с предложением 12,5 млрд рублей. Сдать терминал в эксплуатацию планировалось в декабре 2022 года, но затем срок сдвинули на первое полугодие 2023 года в связи с тем, что из-за санкций пришлось искать новых поставщиков оборудования.

Для завершения строительства терминала инвестор и регион в июне 2021 года создали совместное предприятие АО «Восточные ворота страны» с уставным капиталом более 13,1 млрд рублей, в котором 51% — доля «Красинвеста», 49% — Минимущества Сахалинской области. Пассажирский терминал площадью почти 40 тыс. кв. м позволит обслуживать до 5 млн пассажиров в год.

Серый кит 🐋

BY Серый кит


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/seriy_kit/1967

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said.
from it


Telegram Серый кит
FROM American