СМП

Ключевые союзники России сохраняют интерес к Севморпути

Севморпуть сохраняет высокий потенциал международных грузоперевозок — ключевыми партнерами России на арктическом маршруте выступают Китай, а также Индия. Так, Пекин рассчитывает, что усиление взаимодействия по СМП будет способствовать развитию региональной, а также мировой экономики.

Международная торговля КНР на 95% зависит от морских перевозок. Если маршрут через Арктику станет круглогодичным, а также получит необходимую коммерческую инфраструктуру, то Китай сможет не только нарастить торговлю с Россией, но и частично переориентировать на СМП транзит в Европу.

Индия в текущих геополитических условиях также готова рассматривать СМП в качестве альтернативы Суэцкому каналу — в кулуарах Восточного экономического форума официальный представитель Дели отметил, что на среднесрочном горизонте в Арктику могут быть переброшены транзитные грузы общим объемом около 5 млн тонн ежегодно.

Показательно, что создание альтернативного маршрута поставки грузов через СМП стало главной темой прошлогодних переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом. Индийские инвесторы также сохраняют интерес к нефтедобывающим проектам в регионе.

Поддержку этим усилиям оказывает «Росатом» — как инфраструктурный оператор Северного морского пути. Гендиректор корпорации Алексей Лихачев на ВЭФ-2024 подчеркнул, что работа по превращению СМП в глобальный маршрут логистики будет продолжаться по всем возможным каналам.

С морским приветом, @sevmorput

Telegram

СМП

Индия подтвердила арктический интерес

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков прилетел в Индию обсуждать совместное использование Северного морского пути — для этого предполагается создать российско-индийскую трансарктическую контейнерную линию.

Индия…

www.group-telegram.com/it/sevmorput.com/5556

15.9K viewsSep 7, 2024 at 08:51

Ключевые союзники России сохраняют интерес к Севморпути

Севморпуть сохраняет высокий потенциал международных грузоперевозок — ключевыми партнерами России на арктическом маршруте выступают Китай, а также Индия. Так, Пекин рассчитывает, что усиление взаимодействия по СМП будет способствовать развитию региональной, а также мировой экономики.

Международная торговля КНР на 95% зависит от морских перевозок. Если маршрут через Арктику станет круглогодичным, а также получит необходимую коммерческую инфраструктуру, то Китай сможет не только нарастить торговлю с Россией, но и частично переориентировать на СМП транзит в Европу.

Индия в текущих геополитических условиях также готова рассматривать СМП в качестве альтернативы Суэцкому каналу — в кулуарах Восточного экономического форума официальный представитель Дели отметил, что на среднесрочном горизонте в Арктику могут быть переброшены транзитные грузы общим объемом около 5 млн тонн ежегодно.

Показательно, что создание альтернативного маршрута поставки грузов через СМП стало главной темой прошлогодних переговоров главы Минвостокразвития Алексея Чекункова с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом. Индийские инвесторы также сохраняют интерес к нефтедобывающим проектам в регионе.

Поддержку этим усилиям оказывает «Росатом» — как инфраструктурный оператор Северного морского пути. Гендиректор корпорации Алексей Лихачев на ВЭФ-2024 подчеркнул, что работа по превращению СМП в глобальный маршрут логистики будет продолжаться по всем возможным каналам.

С морским приветом, @sevmorput

BY СМП