Москва и Пекин вместе сделают Севморпуть безопасным
Китай подтверждает системную заинтересованность в использовании Севморпути — гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев сообщил, что Москва и Пекина уже достигли конкретных договоренностей, касающихся безопасности судоходства по маршруту.
Заявление прозвучало в ходе первого заседания подкомиссии по сотрудничеству в рамках СМП. Лихачев уточнил, что основа для ее работы уже заложена, позитивную оценку стартовым переговорам также дал министр транспорта КНР Лю Вэй.
Ключевые задачи российско-китайского диалога — безопасность судоходства, планирование и обеспечение роста грузопотока по СМП, содействие развитию логистических маршрутов, обмен информацией о ледовой обстановке и метеорологических условиях.
Показательно, что в 2024 году китайские перевозчики нарастили количество рейсов по Севморпути. На Петербургском экономическом форуме минувшим летом представители КНР подтвердили интерес к организации круглогодичной контейнерной линии по СМП.
Закрепление Китая на СМП де-факто сформирует объективную вовлеченность Пекина в повестку «высоких широт» и поддержит планы Москвы по превращению маршрута в один из ключевых драйверов социально-экономического развития арктической зоны РФ.
Москва и Пекин вместе сделают Севморпуть безопасным
Китай подтверждает системную заинтересованность в использовании Севморпути — гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев сообщил, что Москва и Пекина уже достигли конкретных договоренностей, касающихся безопасности судоходства по маршруту.
Заявление прозвучало в ходе первого заседания подкомиссии по сотрудничеству в рамках СМП. Лихачев уточнил, что основа для ее работы уже заложена, позитивную оценку стартовым переговорам также дал министр транспорта КНР Лю Вэй.
Ключевые задачи российско-китайского диалога — безопасность судоходства, планирование и обеспечение роста грузопотока по СМП, содействие развитию логистических маршрутов, обмен информацией о ледовой обстановке и метеорологических условиях.
Показательно, что в 2024 году китайские перевозчики нарастили количество рейсов по Севморпути. На Петербургском экономическом форуме минувшим летом представители КНР подтвердили интерес к организации круглогодичной контейнерной линии по СМП.
Закрепление Китая на СМП де-факто сформирует объективную вовлеченность Пекина в повестку «высоких широт» и поддержит планы Москвы по превращению маршрута в один из ключевых драйверов социально-экономического развития арктической зоны РФ.
Some privacy experts say Telegram is not secure enough In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from it
