Запрет для мигрантов работать на пассажирских перевозках, обкатанный в ряде российских регионов, показал свою эффективность. Показатели более чем убедительны.
В Магаданской области, например, приводится такая статистика: - С начала 2024 года без мигрантов число ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Число пострадавших в ДТП упало на 77,8% - Зарегистрировано ноль происшествий с участием такси - Качество обслуживания на общественном транспорте выросло - Дефицит водителей внезапно стал нулевым
Различные запреты на определённые виды работ для мигрантов были введены в Челябинской, Магаданской, Калужской, Оренбургской, Новгородской, Самарской, Амурской областях, Красноярском и Краснодарском крае, в Удмуртии и Крыму – всего больше тридцати регионов ввели различные ограничения. В 2025 году, полагаем, этот парад регионов продолжится. Уже анонсировала запрет на работу мигрантов на пассажирских перевозках, в сфере образования и культуры Иркутская область. В основном запреты касаются таких сфер, как общепит, торговля и транспорт. Возможно, такой диверсифицированный запрет, исходящий от властей в субъектах РФ, и имеет смысл, но нужно по итогу прийти и к общероссийским мерам и ввести единый федеральный запрет на патенты для неквалифицированного труда. А чтобы местные жители шли на работу в сферы, которые занимают сейчас мигранты, необходимо значительно поднять МРОТ. Трудовую миграцию притом можно в целом реорганизовать. Сегодня мигрант приобретает патент и едет сам искать работу. Должно быть наоборот: работодатель формулирует запрос и приглашает мигранта на конкретную должность с определённой квалификацией, договором и установленным сроком.
Запрет для мигрантов работать на пассажирских перевозках, обкатанный в ряде российских регионов, показал свою эффективность. Показатели более чем убедительны.
В Магаданской области, например, приводится такая статистика: - С начала 2024 года без мигрантов число ДТП с участием автобусов снизилось на 50% - Число пострадавших в ДТП упало на 77,8% - Зарегистрировано ноль происшествий с участием такси - Качество обслуживания на общественном транспорте выросло - Дефицит водителей внезапно стал нулевым
Различные запреты на определённые виды работ для мигрантов были введены в Челябинской, Магаданской, Калужской, Оренбургской, Новгородской, Самарской, Амурской областях, Красноярском и Краснодарском крае, в Удмуртии и Крыму – всего больше тридцати регионов ввели различные ограничения. В 2025 году, полагаем, этот парад регионов продолжится. Уже анонсировала запрет на работу мигрантов на пассажирских перевозках, в сфере образования и культуры Иркутская область. В основном запреты касаются таких сфер, как общепит, торговля и транспорт. Возможно, такой диверсифицированный запрет, исходящий от властей в субъектах РФ, и имеет смысл, но нужно по итогу прийти и к общероссийским мерам и ввести единый федеральный запрет на патенты для неквалифицированного труда. А чтобы местные жители шли на работу в сферы, которые занимают сейчас мигранты, необходимо значительно поднять МРОТ. Трудовую миграцию притом можно в целом реорганизовать. Сегодня мигрант приобретает патент и едет сам искать работу. Должно быть наоборот: работодатель формулирует запрос и приглашает мигранта на конкретную должность с определённой квалификацией, договором и установленным сроком.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from it
