Notice: file_put_contents(): Write of 14833 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Техасский Вестник | Telegram Webview: starbasepost/1933 -
Telegram Group & Telegram Channel
Что со Starship во Флориде?

Несмотря на некогда озвученное желание SpaceX со временем перевести основные операции из Техаса во Флориду, планы по поводу операционки на мысе Канаверал сильно менялись все эти годы. Тут сыграли роль и правовые издержки, и более выгодные условия в Техасе, и изменения в программе, и общие задержки по разработке.

Но есть план, что в 2026 Starship должен быть запущен со стартового комплекса LC-39A. И за последнее время есть заметный прогресс:

- FAA взяли на рассмотрение план по расширению Starfactory во Флориде, где хотят построить новый ангар для вертикальной сборки высотой 115 метров, он же Gigabay (по аналогии с Highbay и Megabay в Техасе). Сам ангар ниже VAB от NASA неподалёку, но позволит вместить более десятка платформ для сборки сегментов Starship и Super Heavy. Это здание критически необходимо для будущих операций. Пока что разрешения нет, но его планируют завершить до конца 2025 года. Аналогичный Гигабэй планируется и в Техасе. Также оцените прекрасный рендер от 3DDaniel.

- На LC-39A во всю идёт переделка стартовой площадки под Мехазиллой. После смены концепции стартового стола с «большого биде» на газоотвод, начали переделывать фундамент и готовить площадку под башней. Это верный знак, что были получены нужные разрешения и могут двигаться дальше.

- Началась подготовка для сборки нового типа стартового стола, по аналогии с тем, который сейчас собирают для Pad B в Техасе. Ранее во Флориде стоял «бублик» для старой версии площадки, но его списали. Про новый стол будут отдельные посты в будущем, тк пока по нему есть один открытый вопрос, который не даёт сделать точные выводы.

И для чего всё это нужно?
Площадка на мысе Канаверал в первую очередь важна для будущей лунной миссии Artemis и проекта посадочного модуля Starship HLS. Да и для обеспечения свыше 25 пусков в год, десятка заправщиков итд, наличие 3 стартовых столов с возможностью посадки корабля и ускорителя просто необходимо.

📸: 3DDaniel, NASASpaceFlight



group-telegram.com/starbasepost/1933
Create:
Last Update:

Что со Starship во Флориде?

Несмотря на некогда озвученное желание SpaceX со временем перевести основные операции из Техаса во Флориду, планы по поводу операционки на мысе Канаверал сильно менялись все эти годы. Тут сыграли роль и правовые издержки, и более выгодные условия в Техасе, и изменения в программе, и общие задержки по разработке.

Но есть план, что в 2026 Starship должен быть запущен со стартового комплекса LC-39A. И за последнее время есть заметный прогресс:

- FAA взяли на рассмотрение план по расширению Starfactory во Флориде, где хотят построить новый ангар для вертикальной сборки высотой 115 метров, он же Gigabay (по аналогии с Highbay и Megabay в Техасе). Сам ангар ниже VAB от NASA неподалёку, но позволит вместить более десятка платформ для сборки сегментов Starship и Super Heavy. Это здание критически необходимо для будущих операций. Пока что разрешения нет, но его планируют завершить до конца 2025 года. Аналогичный Гигабэй планируется и в Техасе. Также оцените прекрасный рендер от 3DDaniel.

- На LC-39A во всю идёт переделка стартовой площадки под Мехазиллой. После смены концепции стартового стола с «большого биде» на газоотвод, начали переделывать фундамент и готовить площадку под башней. Это верный знак, что были получены нужные разрешения и могут двигаться дальше.

- Началась подготовка для сборки нового типа стартового стола, по аналогии с тем, который сейчас собирают для Pad B в Техасе. Ранее во Флориде стоял «бублик» для старой версии площадки, но его списали. Про новый стол будут отдельные посты в будущем, тк пока по нему есть один открытый вопрос, который не даёт сделать точные выводы.

И для чего всё это нужно?
Площадка на мысе Канаверал в первую очередь важна для будущей лунной миссии Artemis и проекта посадочного модуля Starship HLS. Да и для обеспечения свыше 25 пусков в год, десятка заправщиков итд, наличие 3 стартовых столов с возможностью посадки корабля и ускорителя просто необходимо.

📸: 3DDaniel, NASASpaceFlight

BY Техасский Вестник








Share with your friend now:
group-telegram.com/starbasepost/1933

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from it


Telegram Техасский Вестник
FROM American