Альтернатива Суэцкому каналу — сколько будет стоить обслуживание транспортного коридора «Север — Юг»
В «ОСК» сообщили, что для бесперебойной работы направления потребуется не менее 45 контейнеровозов класса «Волго-Дон макс» с вместимостью более 5 тыс тонн. Общая стоимость теплоходов — ₽78 млрд, а также около ₽3 трлн на развитие самого маршрута. «Север — Юг» призван решить логистические проблемы, возникшие у нашей страны из-за санкций.
Инфраструктура — основной сдерживающий фактор, который мешает коридору. Волго-Донский канал не может пропускать крупногабаритные суда. Однако гораздо более серьезная проблема — возраст нашего флота. Сейчас в Каспийском море, являющемся частью коридора, работает около 250 российских судов. Примерно 125 из них в 2035 году достигнут предельного срока эксплуатации. Индия, которая является конечной точкой маршрута, недавно запретила вход в порты танкерам и сухогрузам старше 25 лет.
Это еще раз говорит о том, что России необходимы верфи. Санкции с нами надолго. На стареньком теневом флоте можно продержаться некоторое время, однако уже сейчас следует задуматься о том, чтобы пополнить его новыми кораблями.
Альтернатива Суэцкому каналу — сколько будет стоить обслуживание транспортного коридора «Север — Юг»
В «ОСК» сообщили, что для бесперебойной работы направления потребуется не менее 45 контейнеровозов класса «Волго-Дон макс» с вместимостью более 5 тыс тонн. Общая стоимость теплоходов — ₽78 млрд, а также около ₽3 трлн на развитие самого маршрута. «Север — Юг» призван решить логистические проблемы, возникшие у нашей страны из-за санкций.
Инфраструктура — основной сдерживающий фактор, который мешает коридору. Волго-Донский канал не может пропускать крупногабаритные суда. Однако гораздо более серьезная проблема — возраст нашего флота. Сейчас в Каспийском море, являющемся частью коридора, работает около 250 российских судов. Примерно 125 из них в 2035 году достигнут предельного срока эксплуатации. Индия, которая является конечной точкой маршрута, недавно запретила вход в порты танкерам и сухогрузам старше 25 лет.
Это еще раз говорит о том, что России необходимы верфи. Санкции с нами надолго. На стареньком теневом флоте можно продержаться некоторое время, однако уже сейчас следует задуматься о том, чтобы пополнить его новыми кораблями.
Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from it
