Красноярский край сможет использовать беспилотный транспорт для гражданских целей
Проектпрограммы в отрасли цифровых инноваций по перевозке грузов, пассажиров и багажа с помощь для высокоавтоматизированных транспортных средств был разработан Правительством России. Красноярский край – один из регионов, который может стать его участником при введении особого экспериментального правового режима в указанной отрасли. Обращение об участии в программе находится на согласовании регионального Заксобрания.
Отдельное правовое регулирование будет разработано для компаний, специализирующихся на разработке и продвижении цифровых инновационных продуктов. Подобные учреждения получат право на производство беспилотных машин, создание специализированного ПО, готовку водителей и операторов транспорта, проведение его тестирования.
Особую актуальность для края представляет возможность использования летательных беспилотных аппаратов. Подобный транспорт может повысить качество и оперативность обследования участков трубопроводов в условиях севера.
Красноярский край сможет использовать беспилотный транспорт для гражданских целей
Проектпрограммы в отрасли цифровых инноваций по перевозке грузов, пассажиров и багажа с помощь для высокоавтоматизированных транспортных средств был разработан Правительством России. Красноярский край – один из регионов, который может стать его участником при введении особого экспериментального правового режима в указанной отрасли. Обращение об участии в программе находится на согласовании регионального Заксобрания.
Отдельное правовое регулирование будет разработано для компаний, специализирующихся на разработке и продвижении цифровых инновационных продуктов. Подобные учреждения получат право на производство беспилотных машин, создание специализированного ПО, готовку водителей и операторов транспорта, проведение его тестирования.
Особую актуальность для края представляет возможность использования летательных беспилотных аппаратов. Подобный транспорт может повысить качество и оперативность обследования участков трубопроводов в условиях севера.
The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from it
