Замполит Татарии

Муниципальный «Горкоммунхоз» вскоре может стать монополистом на рынке пассажирских перевозок Набережных Челнов.

У местной компании «Пассажирские перевозки», которая долгое время закрывала основные городские маршруты, через 2 месяца заканчивается контракт. По словам главы организации Николая Тятюшкина, продолжать работу он не собирается.

«Пассажирские перевозки», собственно, долгое время спасали город от настоящего транспортного коллапса. Хотя основной автопарк конторы и приходился до самого недавнего времени на нелюбимые всеми малогабаритные автобусы. Однако именно «газельки» выручали челнинцев, когда вследствие неудачной реформы мэра Наиля Магдеева обанкротился муниципальный «Электротранспорт», на смену которому пришел работающий сейчас МУП «Горкоммунхоз».

Машины Тятюшкина пока еще обслуживают одни из самых «хлебных» городских маршрутов. После окончания контракт их (маршруты), безусловно, выставят на торги. Правда, будут ли желающие заходить в этот бизнес сейчас, когда поток наличных (и сопутствующих доходов) там серьезно сократился, а сама сфера не особо прибыльна без бюджетных вливаний — вопрос.

Если же весь город под себя заберет «Горкоммунхоз», то ситуация тоже сложится не самая приятная. Во-первых, в отсутствие конкуренции надеяться на повышение качества услуг особо не стоит.

Во-вторых, «эффективные» муниципальные управленцы вполне могут предприятие растащить. И собственно совсем прикончить и так едва живой общественный транспорт Набережных Челнов. Шутки шутками, но за примером далеко ходить не надо. Банкротное дело «Электротранспорта» закрыли с долгами почти на миллиард рублей. И без особых претензий к кому бы то ни было. А это всегда подогревает аппетиты.

chelny-biz.ru

Тятюшкин готовится покинуть рынок: «Контракт завершается и все, до свидания!»

Николай Тятюшкин, глава компании «Пассажирские перевозки», которая обслуживает в Набережных Челнах несколько городских маршрутов, заявил, что покидает рынок после истечения контракта с городом. ...

www.group-telegram.com/it/tatvybory.com/11010

605 viewsOct 18 at 10:45

Муниципальный «Горкоммунхоз» вскоре может стать монополистом на рынке пассажирских перевозок Набережных Челнов.

У местной компании «Пассажирские перевозки», которая долгое время закрывала основные городские маршруты, через 2 месяца заканчивается контракт. По словам главы организации Николая Тятюшкина, продолжать работу он не собирается.

«Пассажирские перевозки», собственно, долгое время спасали город от настоящего транспортного коллапса. Хотя основной автопарк конторы и приходился до самого недавнего времени на нелюбимые всеми малогабаритные автобусы. Однако именно «газельки» выручали челнинцев, когда вследствие неудачной реформы мэра Наиля Магдеева обанкротился муниципальный «Электротранспорт», на смену которому пришел работающий сейчас МУП «Горкоммунхоз».

Машины Тятюшкина пока еще обслуживают одни из самых «хлебных» городских маршрутов. После окончания контракт их (маршруты), безусловно, выставят на торги. Правда, будут ли желающие заходить в этот бизнес сейчас, когда поток наличных (и сопутствующих доходов) там серьезно сократился, а сама сфера не особо прибыльна без бюджетных вливаний — вопрос.

Если же весь город под себя заберет «Горкоммунхоз», то ситуация тоже сложится не самая приятная. Во-первых, в отсутствие конкуренции надеяться на повышение качества услуг особо не стоит.

Во-вторых, «эффективные» муниципальные управленцы вполне могут предприятие растащить. И собственно совсем прикончить и так едва живой общественный транспорт Набережных Челнов. Шутки шутками, но за примером далеко ходить не надо. Банкротное дело «Электротранспорта» закрыли с долгами почти на миллиард рублей. И без особых претензий к кому бы то ни было. А это всегда подогревает аппетиты.

BY Замполит Татарии