🇨🇳В Китае начали строить завод по производству летающих автомобилей
На первом этапе на заводе в Гуанчжоу произведут модули для автомобиля Land Aircraft Carrier или «Сухопутный авианосец» — в сентябре эта модель совершила первый полёт. Первые продажи авто начнутся уже в конце 2024 года, всего на рынок поставят более 10 тысяч единиц.
Летающий автомобиль совершит свой первый полёт над публикой а авиасалоне Airshow China в Чжухае в период с 12 по 17 ноября. Примечательно, что власти Гуанчжоу планируют до 2027 года инвестировать 10 млрд юаней ($1,4 млрд) в развитие инфраструктуры для летающих автомобилей.
РанееВТъ сообщал, что правительство Великобритании объявило о планах ввести в эксплуатацию к 2028 году летающее такси. К 2030 году автомобили перейдут на беспилотный режим. Образцы смогут достигать скорости до 240 км/ч.
🇨🇳В Китае начали строить завод по производству летающих автомобилей
На первом этапе на заводе в Гуанчжоу произведут модули для автомобиля Land Aircraft Carrier или «Сухопутный авианосец» — в сентябре эта модель совершила первый полёт. Первые продажи авто начнутся уже в конце 2024 года, всего на рынок поставят более 10 тысяч единиц.
Летающий автомобиль совершит свой первый полёт над публикой а авиасалоне Airshow China в Чжухае в период с 12 по 17 ноября. Примечательно, что власти Гуанчжоу планируют до 2027 года инвестировать 10 млрд юаней ($1,4 млрд) в развитие инфраструктуры для летающих автомобилей.
РанееВТъ сообщал, что правительство Великобритании объявило о планах ввести в эксплуатацию к 2028 году летающее такси. К 2030 году автомобили перейдут на беспилотный режим. Образцы смогут достигать скорости до 240 км/ч.
Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from it
