Telegram Group & Telegram Channel
АНТИКОР И ПРОКУРАТУРА ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ПРОБЛЕМОЙ ИЗНОШЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

В Агентстве по противодействию коррупции заявили, что в правительстве совместно с транспортной прокуратурой рассмотрят вопрос изношенных пассажирских вагонов в стране.

По данным CMN.KZ, первый заместитель председателя Антикора Улан Саркулов заявил, что большинство казахстанских поездов находятся в неудовлетворительном состоянии.

«Много жалоб, недовольств идёт от людей, что у наших поездов санитарное состояние отвратительное. Их обслуживание тоже желает лучшего. Санитарные узлы, тараканы и так далее. Об этом пишут в нашей прессе. И, конечно же, это должно затрагивать все государственные органы», - заявил он в кулуарах мажилиса.


Саркулов сообщил, что с октября прошлого года сотрудники Антикора наблюдали за качеством пассажирских поездов, в том числе обслуживаемых частными компаниями.

«Видел фото поездов в направлении Мангышлак-Уральск и с Астаны в Костанай. Это действительно поезда, которые обслуживают частники. Государство выделяет субсидии. Соответственно, если выделяются деньги, мы понимаем, должно же быть и качественное состояние этих поездов, хотя бы минимальные требования — должно все работать, что там есть в поезде», - говорится в сообщении.


Вместе с тем Улан Саркулов отметил, что Антикор вправе проводить расследования в отношении перевозчиков только в случае выявления фактов коррупции.

«Если будут преступления, конечно же мы будем привлекать к ответственности этих лиц. Мы сейчас вопрос этот ещё раз поставили во главу угла, и я надеюсь, что в ближайшее время вопрос решится. Мы перед правительством поставили вопрос сейчас, и органы транспортной прокуратуры подключатся», - заключил он.


Напомним, в мае прошлого года суд района Беимбета Майлина огласил приговор в отношении должностных лиц АО «НК «КТЖ» в Костанайской области. Их признали виновными в хищении дизельного топлива и денежных средств, выделенных на ремонт железнодорожного крана, на общую сумму 12 млн тенге.

В начале ноября сообщалось, что в Астане вынесли приговор в отношении бывшего главы дирекции автоматизации и цифровизации АО «НК «КТЖ». Его обвинили в использование служебных полномочий с целью извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, что повлекло тяжкие последствия для организации (ст. 361 ч.4 п.3 УК РК).

Позднее в Актюбинской области осудили начальника Жемского эксплуатационного локомотивного депо филиала «Батыс» ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и его подчиненного. Его признали виновным в получении через посредника – менеджера по кадрам локомотивного депо взятки в размере 1,5 млн тенге.



group-telegram.com/temma_kz/4049
Create:
Last Update:

АНТИКОР И ПРОКУРАТУРА ЗАИНТЕРЕСОВАЛИСЬ ПРОБЛЕМОЙ ИЗНОШЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ

В Агентстве по противодействию коррупции заявили, что в правительстве совместно с транспортной прокуратурой рассмотрят вопрос изношенных пассажирских вагонов в стране.

По данным CMN.KZ, первый заместитель председателя Антикора Улан Саркулов заявил, что большинство казахстанских поездов находятся в неудовлетворительном состоянии.

«Много жалоб, недовольств идёт от людей, что у наших поездов санитарное состояние отвратительное. Их обслуживание тоже желает лучшего. Санитарные узлы, тараканы и так далее. Об этом пишут в нашей прессе. И, конечно же, это должно затрагивать все государственные органы», - заявил он в кулуарах мажилиса.


Саркулов сообщил, что с октября прошлого года сотрудники Антикора наблюдали за качеством пассажирских поездов, в том числе обслуживаемых частными компаниями.

«Видел фото поездов в направлении Мангышлак-Уральск и с Астаны в Костанай. Это действительно поезда, которые обслуживают частники. Государство выделяет субсидии. Соответственно, если выделяются деньги, мы понимаем, должно же быть и качественное состояние этих поездов, хотя бы минимальные требования — должно все работать, что там есть в поезде», - говорится в сообщении.


Вместе с тем Улан Саркулов отметил, что Антикор вправе проводить расследования в отношении перевозчиков только в случае выявления фактов коррупции.

«Если будут преступления, конечно же мы будем привлекать к ответственности этих лиц. Мы сейчас вопрос этот ещё раз поставили во главу угла, и я надеюсь, что в ближайшее время вопрос решится. Мы перед правительством поставили вопрос сейчас, и органы транспортной прокуратуры подключатся», - заключил он.


Напомним, в мае прошлого года суд района Беимбета Майлина огласил приговор в отношении должностных лиц АО «НК «КТЖ» в Костанайской области. Их признали виновными в хищении дизельного топлива и денежных средств, выделенных на ремонт железнодорожного крана, на общую сумму 12 млн тенге.

В начале ноября сообщалось, что в Астане вынесли приговор в отношении бывшего главы дирекции автоматизации и цифровизации АО «НК «КТЖ». Его обвинили в использование служебных полномочий с целью извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, что повлекло тяжкие последствия для организации (ст. 361 ч.4 п.3 УК РК).

Позднее в Актюбинской области осудили начальника Жемского эксплуатационного локомотивного депо филиала «Батыс» ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» и его подчиненного. Его признали виновным в получении через посредника – менеджера по кадрам локомотивного депо взятки в размере 1,5 млн тенге.

BY Қазақша тақырыптар


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/temma_kz/4049

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from it


Telegram Қазақша тақырыптар
FROM American