Notice: file_put_contents(): Write of 3480 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11672 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Тимур и Амур | Telegram Webview: timur_i_amur/1275 -
Telegram Group & Telegram Channel
Подводим итоги недели в Приморском крае. Выделили важные события:

🔸 Соседские нападки.
На Приморье снова обрушились неуместные нападки от губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева. Глава соседнего региона обещает обогнать наш край по части развития портового бизнеса. По словам Дегтярева через 5 лет грузооборот их портов достигнет 70 млн тонн. Губернатор Приморья Олег Кожемяко делает ставку на наш оборот в 300 млн тонн к 2030 году.

🔸 В Приморье планируют использовать деньги резидентов специальных административных районов для региональных точек роста. Зампредседателя правительства Николай Стецко отметил, что в настоящее время в рамках САР реализуется 11 проектов на 9 млрд рублей. Приоритет сейчас отдается строительству объектов промышленного парка и развлекательного комплекса.

🔸 В Приморском крае подвели итоги конкурса на строительство модульных отелей. Всего было отобрано 8 заявок. Новые туристические проекты при господдержке будут реализованы в трех округах края. Сам регион в этом году получил 300 млн рублей из федерального бюджета на создание модульных отелей.

🔸 В Приморье активно проводятся тренировки второй группы отряда «Тигр» для участия в СВО. Подготовка проходит под руководством опытных инструкторов и уже показала хорошие результаты. Губернатор края Олег Кожемяко посетил место тренировок и отметил, что сейчас стоит важная задача обеспечения финансовой поддержкой и экипировкой для бойцов.

🔸 Без отпуска и выходных начали работать дальневосточные логистические компании. Но неготовность транспортной инфраструктуры мешает грузопотоку. Во Владивостокском порту очередь для контейнеровозов составляет от 3 до 5 недель. На данный момент спрос превышает предложение, но качественный рост в ближайшей перспективе невозможен. Нужно налаживать транспортную инфраструктуру. Транспортно-логистическая инфраструктура оказалась не готова к «повороту на Восток».



group-telegram.com/timur_i_amur/1275
Create:
Last Update:

Подводим итоги недели в Приморском крае. Выделили важные события:

🔸 Соседские нападки.
На Приморье снова обрушились неуместные нападки от губернатора Хабаровского края Михаила Дегтярева. Глава соседнего региона обещает обогнать наш край по части развития портового бизнеса. По словам Дегтярева через 5 лет грузооборот их портов достигнет 70 млн тонн. Губернатор Приморья Олег Кожемяко делает ставку на наш оборот в 300 млн тонн к 2030 году.

🔸 В Приморье планируют использовать деньги резидентов специальных административных районов для региональных точек роста. Зампредседателя правительства Николай Стецко отметил, что в настоящее время в рамках САР реализуется 11 проектов на 9 млрд рублей. Приоритет сейчас отдается строительству объектов промышленного парка и развлекательного комплекса.

🔸 В Приморском крае подвели итоги конкурса на строительство модульных отелей. Всего было отобрано 8 заявок. Новые туристические проекты при господдержке будут реализованы в трех округах края. Сам регион в этом году получил 300 млн рублей из федерального бюджета на создание модульных отелей.

🔸 В Приморье активно проводятся тренировки второй группы отряда «Тигр» для участия в СВО. Подготовка проходит под руководством опытных инструкторов и уже показала хорошие результаты. Губернатор края Олег Кожемяко посетил место тренировок и отметил, что сейчас стоит важная задача обеспечения финансовой поддержкой и экипировкой для бойцов.

🔸 Без отпуска и выходных начали работать дальневосточные логистические компании. Но неготовность транспортной инфраструктуры мешает грузопотоку. Во Владивостокском порту очередь для контейнеровозов составляет от 3 до 5 недель. На данный момент спрос превышает предложение, но качественный рост в ближайшей перспективе невозможен. Нужно налаживать транспортную инфраструктуру. Транспортно-логистическая инфраструктура оказалась не готова к «повороту на Восток».

BY Тимур и Амур


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/timur_i_amur/1275

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from it


Telegram Тимур и Амур
FROM American