Утвержден график открытия новых вокзалов в Москве на ближайшие два года. В нем есть Ленинградский вокзал, «Петровско-Разумовская» и «Беговая», но нет «Рижской» и «Дмитровской». Кроме того, мэр Москвы Сергей Собянин обещает начать поставку новых поездов на Ярославское направление в этом году.

В 2025–2026 годах у Москвы и РЖД намечено 15 мероприятий «по развитию пассажирской инфраструктуры», в том числе реконструкция, ремонт и строительство семи столичных вокзалов.

Речь идет о вокзалах платформ «Петровско-Разумовская», «Серп и Молот», «Москва-Сити», «Беговая», «Железнодорожная». Кроме того, на станции «Царицыно» планируется построить вестибюль, интегрированный со станцией метрополитена, а на Курском вокзале — обустроить две платформы и тоннель, а также запустить новый центр управления вокзалом.

Помимо этого, столичные власти и РЖД планируют закончить ремонт Ленинградского вокзала к концу 2025 – началу 2026 года.

Собянин также заявил, что по утвержденному с РЖД графику на всех четырех диаметрах МЦД в этом году завершат обновление подвижного состава и новые поезда начнут поступать на Ярославское направление МЖД.

В графике открытия новых вокзалов внимательные пассажиры не обнаружили «Рижской» и «Дмитровской». Вторая станция принципиальна важна, т.к. она могла бы обеспечить пересадку между первым и вторым диаметрами.

В РЖД получили первый тепловоз ТЭП70БС c системой автозапуска дизеля. Такой тепловоз не нужно постоянно прогревать в зимнее время. Обычно при холодной погоде двигатель в период простоя непрерывно работает на холостом ходу, сообщает «Трансмашхолдинг».

Система автоматического запуска дизеля предусматривает автоматический прогрев теплоносителей дизеля в холодную погоду без необходимости присутствия человека. В микропроцессорную систему локомотива интегрированы алгоритмы управления, которые запускают тепловоз при низких температурах автоматически и прогревают теплоносители агрегата до нужной температуры (45°С). При возникновении неисправности система вызовет машиниста.

Внедрение новой системы позволит обслуживать сразу несколько тепловозов. В ближайшее время на полигоне Октябрьской железной дороги начнется серия эксплуатационных испытаний, по итогам которых будет принято решение о поставках следующих новых тепловозов этой серии уже с установленной на них системой автоматического запуска двигателей.

Двигатели тепловозов нельзя глушить, чтобы не замерзла вода в системе охлаждения.

В Петербурге прокуратура заинтересовалась некачественной уборкой пассажирских платформ.

«На станциях Красное Село, Колпино и Финляндском вокзале платформы не были очищены от наледи, что влияет на обеспечение безопасности граждан при нахождении на объектах железнодорожного транспорта и нарушает права потребителей», – говорится в сообщении прокуратуры.

В последние две недели петербуржцы жалуются на плохую уборку улиц – тротуары покрыты льдом, а с крыш домов сходят глыбы снега и падают сосульки. Известно как минимум об одном погибшем мужчине (он поскользнулся на тротуаре и ударился головой) и нескольких пострадавших.

17-летний подросток получил 80% ожогов тела после того, как поднялся на крышу вагона на станции Медногорск в Оренбургской области. Юноша хотел сделать селфи, но загорелся. Его госпитализировали в крайне тяжелом состоянии.

Южно-Уральская железная дорога сообщила, что «очень обеспокоена случаем поражения электротоком подростка сегодня на станции Медногорск». В ЮУЖД напомнили, что у переменного тока напряжение в контактном проводе составляет 27500 вольт, что в 125 раз больше напряжения в бытовой розетке.

«Даже не касаясь контактного провода на железнодорожных объектах можно получить смертельную травму – достаточно приблизиться к проводу на расстояние менее 2 метров. Все вагоны, стоящие на путях под контактным проводом, уже являются зоной повышенной опасности, и пытаться подняться на крышу вагонов – значит обрекать себя на гибель!» – говорится в сообщении.