🛫Armenian Airlines попробует запустить рейсы из Еревана в Москву, Владикавказ, Самару и Сочи
Авиакомпания не то что новая - новейшая: сертификат эксплуатанта был ей выдан в конце декабря прошлого года. В составе флота пока один-единственный Airbus A321-200, полученный менее трех месяцев назад. В дальнейшем предполагается появление еще двух ВС данного типа.
К бывшей государственной авиакомпании «Армянские авиалинии», обанкротившейся в 2003 году, новоявленный перевозчик отношения не имеет, хотя логотипы - практически один в один.
Первыми обслуживаемыми Armenian Airlines направлениями, согласно анонсу на едва работающем веб-сайте компании, должны стать Москва, Самара, Сочи и Владикавказ.
По данным АТОР, перелеты между столицами Армении и России начнут выполняться с 13 марта и далее по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Аэропорт базирования в Москве - Шереметьево.
Предполагается, что с этой же даты появятся рейсы из Еревана в Сочи и обратно. Заявленная частота - дважды в неделю, по понедельникам и пятницам.
В Самару из Еревана - с 19 марта, по воскресеньям.
Что касается Владикавказа: по предварительной информации, рейсы должны стартовать с 14 марта, билетов на них пока нет.
Взлетит или не взлетит в указанные сроки авиакомпания - гарантии сейчас никто давать не возьмется. При этом надо отметить, что в данный момент Armenian Airlines предлагает очень адекватные цены.
🛫Armenian Airlines попробует запустить рейсы из Еревана в Москву, Владикавказ, Самару и Сочи
Авиакомпания не то что новая - новейшая: сертификат эксплуатанта был ей выдан в конце декабря прошлого года. В составе флота пока один-единственный Airbus A321-200, полученный менее трех месяцев назад. В дальнейшем предполагается появление еще двух ВС данного типа.
К бывшей государственной авиакомпании «Армянские авиалинии», обанкротившейся в 2003 году, новоявленный перевозчик отношения не имеет, хотя логотипы - практически один в один.
Первыми обслуживаемыми Armenian Airlines направлениями, согласно анонсу на едва работающем веб-сайте компании, должны стать Москва, Самара, Сочи и Владикавказ.
По данным АТОР, перелеты между столицами Армении и России начнут выполняться с 13 марта и далее по понедельникам, вторникам, четвергам, субботам и воскресеньям. Аэропорт базирования в Москве - Шереметьево.
Предполагается, что с этой же даты появятся рейсы из Еревана в Сочи и обратно. Заявленная частота - дважды в неделю, по понедельникам и пятницам.
В Самару из Еревана - с 19 марта, по воскресеньям.
Что касается Владикавказа: по предварительной информации, рейсы должны стартовать с 14 марта, билетов на них пока нет.
Взлетит или не взлетит в указанные сроки авиакомпания - гарантии сейчас никто давать не возьмется. При этом надо отметить, что в данный момент Armenian Airlines предлагает очень адекватные цены.
Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from it
