Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from VOLGA.brief
Падение продаж автомобилей, производящихся в Приволжском федеральном округе, становится тревожной тенденцией последнего времени. Ситуацию с продукцией «АвтоВАЗа» уже называют затовариванием, уменьшаются продажи КАМАЗа вместе с его китайскими конкурентами, некоторый рост показывают лишь марки GAZ нижегородского производства и Sollers, который выпускает автомобили в Ульяновске.

Спад продаж «АвтоВАЗа» признает президент компании Соколов. Он отмечает, что продажи в этом году идут хуже, чем в прошлом году, и призывает участников рынка принять меры для предотвращения дальнейшего сокращения продаж. На складах дилеров уже скопилось более 500 тысяч нераспроданных автомобилей, а запасы «АвтоВАЗа» достигли почти 100 тысяч единиц. «Мы теперь уже воочию убедились в том, о чем мы говорили в конце 2024 года. Мы тогда говорили о возможном падении рынка до 1,3 млн автомобилей в 2025 году. Сегодня мы чётко видим, что рынок в целом идёт хуже траектории движения прошлого года. Преодолеет ли он планку в 100 тысяч автомобилей в феврале — большой вопрос. Таким образом, действительно, надо всерьёз задуматься, какие меры совместно надо предпринять, чтобы избежать уже драматического падения», – заявил президент «АвтоВАЗа».

В Татарстане фиксируют падение продаж КАМАЗа. Но в отличие от 2023 года, когда такое же падение сопровождалось ростом продаж у прямых китайских конкурентов – FAW, Sitrak и прочих – в 2024 году и сейчас падает весь рынок продаж грузовиков. Причину видят в росте ключевой ставки Банка России. При этом продажи малотоннажников производства ГАЗа все-таки растут, в безусловных лидерах здесь - семейство «Газель NEXT». Также неплохо дела идут у Sollers, который открывает все новые производства на площадях УАЗа в Ульяновске.

Сокращение продаж автомобилей в России прогнозировалось с осени прошлого года. Тем не менее, набравшие темп автоконцерны ПФО не собираются снижать объемы производства. Подразумевается, что продажи вновь вырастут после стабилизации экономической ситуации в стране.



group-telegram.com/ulnos/5005
Create:
Last Update:

Падение продаж автомобилей, производящихся в Приволжском федеральном округе, становится тревожной тенденцией последнего времени. Ситуацию с продукцией «АвтоВАЗа» уже называют затовариванием, уменьшаются продажи КАМАЗа вместе с его китайскими конкурентами, некоторый рост показывают лишь марки GAZ нижегородского производства и Sollers, который выпускает автомобили в Ульяновске.

Спад продаж «АвтоВАЗа» признает президент компании Соколов. Он отмечает, что продажи в этом году идут хуже, чем в прошлом году, и призывает участников рынка принять меры для предотвращения дальнейшего сокращения продаж. На складах дилеров уже скопилось более 500 тысяч нераспроданных автомобилей, а запасы «АвтоВАЗа» достигли почти 100 тысяч единиц. «Мы теперь уже воочию убедились в том, о чем мы говорили в конце 2024 года. Мы тогда говорили о возможном падении рынка до 1,3 млн автомобилей в 2025 году. Сегодня мы чётко видим, что рынок в целом идёт хуже траектории движения прошлого года. Преодолеет ли он планку в 100 тысяч автомобилей в феврале — большой вопрос. Таким образом, действительно, надо всерьёз задуматься, какие меры совместно надо предпринять, чтобы избежать уже драматического падения», – заявил президент «АвтоВАЗа».

В Татарстане фиксируют падение продаж КАМАЗа. Но в отличие от 2023 года, когда такое же падение сопровождалось ростом продаж у прямых китайских конкурентов – FAW, Sitrak и прочих – в 2024 году и сейчас падает весь рынок продаж грузовиков. Причину видят в росте ключевой ставки Банка России. При этом продажи малотоннажников производства ГАЗа все-таки растут, в безусловных лидерах здесь - семейство «Газель NEXT». Также неплохо дела идут у Sollers, который открывает все новые производства на площадях УАЗа в Ульяновске.

Сокращение продаж автомобилей в России прогнозировалось с осени прошлого года. Тем не менее, набравшие темп автоконцерны ПФО не собираются снижать объемы производства. Подразумевается, что продажи вновь вырастут после стабилизации экономической ситуации в стране.

BY НОС


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/ulnos/5005

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from it


Telegram НОС
FROM American