Вечерний Питер

Вечерний Питер

❕Полноценная презентация нового петербургского "газпромовского" аэропорта "Левашово", первая очередь которого должна открыться уже в этом году. Аэропорт, который также дал ключ к разгадке, почему же так нужна скандальная трасса М-7 через Удельный и Лесотехнический…

🗣"Не хотелось бы получить лишь протесты и убытки"

Смольный всё ещё не в курсе экономической составляющей проекта трассы М-7 через Удельный и Лесотехнический парки.

Об этом нам рассказал собеседник в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Он уточнил, что в целом поручение посчитать экономическую модель Смольным дано.

◼️Экономическая сторона проекта трассы, которая позволит быстро добраться из Смольного в новый аэропорт "Левашово", чиновников беспокоит.

Учитывая то, что уже заявлено о концессии с участием ВТБ, очевидным пунктом договора государственно-частного партнёрства будет гарантированная доходность проекта для инвесторов.

Это означает, что, как и в случае с ЗСД, Смольный будет доплачивать оператору деньги из бюджета, если тот не получит ожидаемый доход.

◼️Для понимания, даже серьёзно загруженный ЗСД вышел на самоокупаемость лишь в 2021 году, до этого Смольный ежегодно выплачивал оператору ЗСД порядка 3-5 млрд рублей в зависимости от года.

А сомнения в том, что поток автомобилей по М-7 будет настолько значительным, чтобы это не легло на бюджет ежегодными многомиллиардными дотациями, у чиновников присутствуют.

"Не хотелось бы получить от этого проекта лишь протесты и убытки. Но решать не нам", - резюмировал собеседник.

▶️"Вечерний Питер"

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/it/vecherka_spb_ru.com/8924

3.3K viewsNov 15, 2023 at 07:07

🗣"Не хотелось бы получить лишь протесты и убытки"

Смольный всё ещё не в курсе экономической составляющей проекта трассы М-7 через Удельный и Лесотехнический парки.

Об этом нам рассказал собеседник в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Он уточнил, что в целом поручение посчитать экономическую модель Смольным дано.

◼️Экономическая сторона проекта трассы, которая позволит быстро добраться из Смольного в новый аэропорт "Левашово", чиновников беспокоит.

Учитывая то, что уже заявлено о концессии с участием ВТБ, очевидным пунктом договора государственно-частного партнёрства будет гарантированная доходность проекта для инвесторов.

Это означает, что, как и в случае с ЗСД, Смольный будет доплачивать оператору деньги из бюджета, если тот не получит ожидаемый доход.

◼️Для понимания, даже серьёзно загруженный ЗСД вышел на самоокупаемость лишь в 2021 году, до этого Смольный ежегодно выплачивал оператору ЗСД порядка 3-5 млрд рублей в зависимости от года.

А сомнения в том, что поток автомобилей по М-7 будет настолько значительным, чтобы это не легло на бюджет ежегодными многомиллиардными дотациями, у чиновников присутствуют.

"Не хотелось бы получить от этого проекта лишь протесты и убытки. Но решать не нам", - резюмировал собеседник.

▶️"Вечерний Питер"