Notice: file_put_contents(): Write of 1273 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9465 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Военно-политическая аналитика | Telegram Webview: vpanalytics/2043 -
Брянский автомобильный завод — единственное в России предприятие, серийно производящее специальные колёсные шасси и колёсные тягачи.
Такая техника используется, прежде всего, для размещения вооружения и транспортировки военной техники.
Сегодня на российские колёсные шасси и тягачи ложится огромная ответственность. Именно они размещают на своих платформах многотонные военные комплексы или перемещают военную технику в зоне проведения специальной военной операции, а также в зоне КТО в Курской области.
У всех на слуху знаменитые состязания грузовиков "Дакар", "Абу-Даби Дезерт Челлендж", "Africa Eco Race" и другие международные ралли.
Однако кто заменит ушедших с российского рынка иностранцев-тяжеловесов, тех же Mercedes-Benz, Man, Scania или Volvo?
И как на деле составить конкуренцию китайским аналогам: SITRAK, Shacman, FAW или Howo?
В зоне боевых действий функциональны те машины, которые реально "вытягивают" и осенне-зимнюю распутицу, и размытые дороги, и могут работать в любых климатических условиях.
Брянский автомобильный завод — единственное в России предприятие, серийно производящее специальные колёсные шасси и колёсные тягачи.
Такая техника используется, прежде всего, для размещения вооружения и транспортировки военной техники.
Сегодня на российские колёсные шасси и тягачи ложится огромная ответственность. Именно они размещают на своих платформах многотонные военные комплексы или перемещают военную технику в зоне проведения специальной военной операции, а также в зоне КТО в Курской области.
У всех на слуху знаменитые состязания грузовиков "Дакар", "Абу-Даби Дезерт Челлендж", "Africa Eco Race" и другие международные ралли.
Однако кто заменит ушедших с российского рынка иностранцев-тяжеловесов, тех же Mercedes-Benz, Man, Scania или Volvo?
И как на деле составить конкуренцию китайским аналогам: SITRAK, Shacman, FAW или Howo?
В зоне боевых действий функциональны те машины, которые реально "вытягивают" и осенне-зимнюю распутицу, и размытые дороги, и могут работать в любых климатических условиях.
BY Военно-политическая аналитика
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future.
from it
