Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺 Автопром снова подкачал?

🗣 Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью СМИ предупредил, что компания может осенью этого года еще раз проиндексировать цены на свои автомобили. Сначала стоимость машин поднялась в 2023 году, после чего уже в мае 2024 года большинство моделей стали стоить ещё на 50 тыс. рублей дороже.

🔵 Цены повышаем, а как же качество?

На фоне новостей о вероятном повышении цен «АвтоВАЗ» презентовал несколько новинок на площадке ПМЭФ. Компания показала автомобили Lada Iskra, производимые в Удмуртии Lada «Ларгус», а также беспилотные КАМАЗы, которые самостоятельно доехали до форума по трассе М-11 в автоматическом режиме. И, вроде бы, всё хорошо. «АвтоВАЗ» продемонстрировал результаты работы и активно проявил себя в рамках международного форума. Однако некоторые оказались недовольны автоконцерном.

Произошедшая недавно ситуация с «Волгой», когда Михаил Мишустин был разочарован китайским рулём на отечественном автомобиле, стала катализатором проверок на прочность других автопроизводителей. И «АвтоВАЗ» не оказался исключением. На Lada Iskra, по некоторым данным, было потрачено 23 млрд рублей. Однако на ПМЭФ представитель компании, которому задали вопрос про руль, не смог дать конкретную информацию. Было лишь сказано, что он «устанавливается на нашем заводе».

О происхождении запчастей для автомобиля представители говорить не стали, ссылаясь на то, что вся информация будет доступна позже. Такие уклончивые ответы не могли не вызвать подозрения в отношении комплектации новой модели машины, которая рискует прослыть очередным «полукитайским» авто.

🔵 Средств недостаточно?

Несмотря на повышающиеся цены и дорогие кредиты, в России продолжают расти показатели приобретения новых автомобилей. В мае продажи машин выросли на 76,2% к аналогичному периоду прошлого года. Показатели оказались меньше апрельских на 7,2%. Однако для мая такие результаты можно считать высокими, превысившими ожидания экспертов. Самыми популярными моделями автомобилей стали Lada и HavaI. Поэтому вполне можно сказать, что спрос на машины имеется и продолжает расти параллельно с увеличением реальных доходов населения, способствуя постепенному восстановлению рынка.

В таких условиях «АвтоВАЗ» даже расширяет «кадровый состав», но очень интересными способами. Компания привлекла на заводы в Тольятти 200 осужденных, которые будут осуществлять принудительные работы на автомобильном производстве. Соколов сообщил, что сначала эту идею воспринимали скептически, но все оказались «очень довольны» проводимой программой. Таким образом компания увеличивает производственный потенциал, наполняя заводы дополнительной рабочей силой, да ещё и бесплатной, что сокращает постоянные издержки.

💬 Надежда, что автопроизводители активнее будут подключаться к региональной повестке, всё ещё есть. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, например, предложил рассмотреть возможность расширения продукции автопрома с предоставлением производителям инвестиционных вычетов. В поволжском регионе с его крупными центрами автомобилестроения есть где разгуляться. В тех условиях, в которых находится «АвтоВАЗ», очередное повышение цен может добавить компании значительный профит. К тому же автоконцерн в рамках ПМЭФ подписал соглашение на 7 млрд для развития производства. Но куда и на что в итоге будут направлены средства и каков будет результат - другой вопрос.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/zonaosoboho/26548
Create:
Last Update:

🇷🇺 Автопром снова подкачал?

🗣 Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью СМИ предупредил, что компания может осенью этого года еще раз проиндексировать цены на свои автомобили. Сначала стоимость машин поднялась в 2023 году, после чего уже в мае 2024 года большинство моделей стали стоить ещё на 50 тыс. рублей дороже.

🔵 Цены повышаем, а как же качество?

На фоне новостей о вероятном повышении цен «АвтоВАЗ» презентовал несколько новинок на площадке ПМЭФ. Компания показала автомобили Lada Iskra, производимые в Удмуртии Lada «Ларгус», а также беспилотные КАМАЗы, которые самостоятельно доехали до форума по трассе М-11 в автоматическом режиме. И, вроде бы, всё хорошо. «АвтоВАЗ» продемонстрировал результаты работы и активно проявил себя в рамках международного форума. Однако некоторые оказались недовольны автоконцерном.

Произошедшая недавно ситуация с «Волгой», когда Михаил Мишустин был разочарован китайским рулём на отечественном автомобиле, стала катализатором проверок на прочность других автопроизводителей. И «АвтоВАЗ» не оказался исключением. На Lada Iskra, по некоторым данным, было потрачено 23 млрд рублей. Однако на ПМЭФ представитель компании, которому задали вопрос про руль, не смог дать конкретную информацию. Было лишь сказано, что он «устанавливается на нашем заводе».

О происхождении запчастей для автомобиля представители говорить не стали, ссылаясь на то, что вся информация будет доступна позже. Такие уклончивые ответы не могли не вызвать подозрения в отношении комплектации новой модели машины, которая рискует прослыть очередным «полукитайским» авто.

🔵 Средств недостаточно?

Несмотря на повышающиеся цены и дорогие кредиты, в России продолжают расти показатели приобретения новых автомобилей. В мае продажи машин выросли на 76,2% к аналогичному периоду прошлого года. Показатели оказались меньше апрельских на 7,2%. Однако для мая такие результаты можно считать высокими, превысившими ожидания экспертов. Самыми популярными моделями автомобилей стали Lada и HavaI. Поэтому вполне можно сказать, что спрос на машины имеется и продолжает расти параллельно с увеличением реальных доходов населения, способствуя постепенному восстановлению рынка.

В таких условиях «АвтоВАЗ» даже расширяет «кадровый состав», но очень интересными способами. Компания привлекла на заводы в Тольятти 200 осужденных, которые будут осуществлять принудительные работы на автомобильном производстве. Соколов сообщил, что сначала эту идею воспринимали скептически, но все оказались «очень довольны» проводимой программой. Таким образом компания увеличивает производственный потенциал, наполняя заводы дополнительной рабочей силой, да ещё и бесплатной, что сокращает постоянные издержки.

💬 Надежда, что автопроизводители активнее будут подключаться к региональной повестке, всё ещё есть. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, например, предложил рассмотреть возможность расширения продукции автопрома с предоставлением производителям инвестиционных вычетов. В поволжском регионе с его крупными центрами автомобилестроения есть где разгуляться. В тех условиях, в которых находится «АвтоВАЗ», очередное повышение цен может добавить компании значительный профит. К тому же автоконцерн в рамках ПМЭФ подписал соглашение на 7 млрд для развития производства. Но куда и на что в итоге будут направлены средства и каков будет результат - другой вопрос.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт

BY Зона особого внимания


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/zonaosoboho/26548

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from it


Telegram Зона особого внимания
FROM American