Саме в цей день, 13 червня 1892 року, в Києві зʼявився перший електричний трамвай.
Проект трамваю розробив інженер Аманд Струве і надав його на погодження міській владі у 1890 році. А підрядником по будівництву лінії була німецька фірма Simens.
Трамвай у Києві зʼявився першим не тільки у Російськой Імперії, але й у Східній Європі. То ж Київ має пишатися цим фактом і трамвай є для міста не менш знаковим транспортом, ніж для Лісабона. Також саме у Києві була вперше в СРСр запроваджена і лінія швидкісного трамвая.
А сьогодні київському трамваю виповнюється 133 роки! Зі святом всіх причетних та всіх киян!
#хронограф #першийтрамвай
Проект трамваю розробив інженер Аманд Струве і надав його на погодження міській владі у 1890 році. А підрядником по будівництву лінії була німецька фірма Simens.
Трамвай у Києві зʼявився першим не тільки у Російськой Імперії, але й у Східній Європі. То ж Київ має пишатися цим фактом і трамвай є для міста не менш знаковим транспортом, ніж для Лісабона. Також саме у Києві була вперше в СРСр запроваджена і лінія швидкісного трамвая.
А сьогодні київському трамваю виповнюється 133 роки! Зі святом всіх причетних та всіх киян!
#хронограф #першийтрамвай
Перша лінія трамваю з’єднала Поділ та Європейську площу. Його маршрут довжиною 1,5 кілометра.
Первинно лінію усього обслуговували шість трамваїв.
Вони мали 22 місця для сидіння, розміщених вздовж салону. Вважалося, що така конструкція дозволяла зручний доступ до моторів, що були відкритого типу.
Це була лише десята електрична трамвайна мережа у Європі. А за 20 років загальна довжина ліній трамвая у Києві сягне 180 кілометрів, охопивши не лише усі райони міста, але й популярні приміські маршрути. З’явилися навіть декілька приватних ліній, що обслуговували переважно передмістя столиці.
Ось так швидко розвивався трамвай у Києві.
#першийтрамвайКиїв
Первинно лінію усього обслуговували шість трамваїв.
Вони мали 22 місця для сидіння, розміщених вздовж салону. Вважалося, що така конструкція дозволяла зручний доступ до моторів, що були відкритого типу.
Це була лише десята електрична трамвайна мережа у Європі. А за 20 років загальна довжина ліній трамвая у Києві сягне 180 кілометрів, охопивши не лише усі райони міста, але й популярні приміські маршрути. З’явилися навіть декілька приватних ліній, що обслуговували переважно передмістя столиці.
Ось так швидко розвивався трамвай у Києві.
#першийтрамвайКиїв
Продовжуємо досліджувати київський велосипедний ринок. Отже, на 1897 рік в місті було 6 веломагазинів. Були присутні багато європейських брендів. І зокрема, бренд Opel вже у 1897 році був відомий киянам!
А про які ще велосипедні марки в ті часи вам відомо? Може є їх реклами чи буклети? - постіть у коментарях. А може й збереглися десь і велосипеди тих часів київського походження?
#ретрореклама #ретровелосипед
А про які ще велосипедні марки в ті часи вам відомо? Може є їх реклами чи буклети? - постіть у коментарях. А може й збереглися десь і велосипеди тих часів київського походження?
#ретрореклама #ретровелосипед
В цей день, 13 червня 1895 року Еміль Левассор виграв перші у світі справжні автоперегони на велику дистанцію 1200 км, які проходили за маршрутом Париж — Бордо — Париж.
Середня щвидкість його авто Panhard Levassor P2D» (з мотором, ліцензованим у Готліба Даймлера) становила 24 км/год і по закінченні змагань Левассор заявив: "Це було безумство! Я гнав зі швидкістю 30 кілометрів на годину!".
Цікаво, що за рік до цього Panhard Levassor теж приймав участь в перегонах, але на значно меншій дистанціі.
#першіавтоперегони #автоспорт #хронограф
Середня щвидкість його авто Panhard Levassor P2D» (з мотором, ліцензованим у Готліба Даймлера) становила 24 км/год і по закінченні змагань Левассор заявив: "Це було безумство! Я гнав зі швидкістю 30 кілометрів на годину!".
Цікаво, що за рік до цього Panhard Levassor теж приймав участь в перегонах, але на значно меншій дистанціі.
#першіавтоперегони #автоспорт #хронограф
Продовжую вам розповідати про цікаві мистецькі ініціативи.
Укрзалізниця запускає унікальний мистецький поїзд з фотовиставкою Говарда Баффетта!
Це більше, ніж поїзд. Це — мандрівна галерея, створена за підтримки Howard G. Buffett Foundation, яка вирушає у 4-місячну подорож 63 вокзалами України. У трьох вагонах — виставка “Courage of a Nation” про незламність українців, очима американського філантропа та фотографа Говарда Баффетта.
Над концепцією працював дворазовий лауреат Пулітцерівської премії Мухаммед Мухейсен. Спеціально переобладнані вагони супроводжуються унікальним світловим і музичним оформленням.
📍Поїзд уже в Одесі — до 17 червня включно. Далі — десятки вокзалів і станцій від прифронтових регіонів до Карпат. Точний календар не розкривається з міркувань безпеки.
📸 Відвідування безкоштовне.
#подія
Укрзалізниця запускає унікальний мистецький поїзд з фотовиставкою Говарда Баффетта!
Це більше, ніж поїзд. Це — мандрівна галерея, створена за підтримки Howard G. Buffett Foundation, яка вирушає у 4-місячну подорож 63 вокзалами України. У трьох вагонах — виставка “Courage of a Nation” про незламність українців, очима американського філантропа та фотографа Говарда Баффетта.
Над концепцією працював дворазовий лауреат Пулітцерівської премії Мухаммед Мухейсен. Спеціально переобладнані вагони супроводжуються унікальним світловим і музичним оформленням.
📍Поїзд уже в Одесі — до 17 червня включно. Далі — десятки вокзалів і станцій від прифронтових регіонів до Карпат. Точний календар не розкривається з міркувань безпеки.
📸 Відвідування безкоштовне.
#подія