ЦБСТ

Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Эксперты отмечают, что в России развитие рынка продолжается, но его сдерживает нехватка регуляторики.

«Сегодня можно сказать, что мы вошли в эпоху серийного производства беспилотников нового поколения. Это не просто увеличение объёмов — это смена подходов к проектированию, интеграции технологий и взаимодействию с промышленностью», — Андрей Безруков, глава АНО «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ).

Эти слова точно отражают новый этап в развитии российской беспилотной авиации. Если раньше страна сосредотачивалась на отдельных проектах и прототипах, то теперь идет системное серийное производство, сопровождаемое совершенствованием технологий и адаптацией к меняющимся условиям.

При этом Безруков указывает на вызовы, с которыми сталкивается рынок. По его словам, глобальные лидеры, такие как Китай, США и Южная Корея, уже сформировали базовые решения и теперь сосредоточены на оптимизации производства и интеграции в существующую инфраструктуру. В России же ситуация сложнее: регуляторная база не успевает за технологическими изменениями, а нехватка отечественных компонентов требует ускоренного развития собственного производства.

Кроме того, важнейшей задачей остается подготовка специалистов, способных работать на стыке инженерии, информационных технологий и права. Руководитель ЦБСТ подчеркивает, что для выхода на мировой уровень необходимо не только наращивать патентный портфель, но и создавать экосистему, превращающую инновации в рыночные продукты.

Как Россия адаптируется к новым вызовам, какие технологии становятся приоритетными и какие барьеры ещё предстоит преодолеть — об этом в материале "Российской газеты".

@ano_cbst

Российская газета

Эксперты: Производство беспилотников перешло на новый уровень - Российская газета

Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Об этом говорится в исследовании, которое провел Университет Иннополис. С документом ознакомилась "Российская газета". Эксперты отмечают…

www.group-telegram.com/jp/ANO_CBST.com/459

380 viewsFeb 17 at 06:39

Мировой рынок разработки беспилотных авиационных систем (БАС) стабилизировался и перешел в стадию массового производства. Эксперты отмечают, что в России развитие рынка продолжается, но его сдерживает нехватка регуляторики.

«Сегодня можно сказать, что мы вошли в эпоху серийного производства беспилотников нового поколения. Это не просто увеличение объёмов — это смена подходов к проектированию, интеграции технологий и взаимодействию с промышленностью», — Андрей Безруков, глава АНО «Центр беспилотных систем и технологий» (ЦБСТ).

Эти слова точно отражают новый этап в развитии российской беспилотной авиации. Если раньше страна сосредотачивалась на отдельных проектах и прототипах, то теперь идет системное серийное производство, сопровождаемое совершенствованием технологий и адаптацией к меняющимся условиям.

При этом Безруков указывает на вызовы, с которыми сталкивается рынок. По его словам, глобальные лидеры, такие как Китай, США и Южная Корея, уже сформировали базовые решения и теперь сосредоточены на оптимизации производства и интеграции в существующую инфраструктуру. В России же ситуация сложнее: регуляторная база не успевает за технологическими изменениями, а нехватка отечественных компонентов требует ускоренного развития собственного производства.

Кроме того, важнейшей задачей остается подготовка специалистов, способных работать на стыке инженерии, информационных технологий и права. Руководитель ЦБСТ подчеркивает, что для выхода на мировой уровень необходимо не только наращивать патентный портфель, но и создавать экосистему, превращающую инновации в рыночные продукты.

Как Россия адаптируется к новым вызовам, какие технологии становятся приоритетными и какие барьеры ещё предстоит преодолеть — об этом в материале "Российской газеты".

@ano_cbst

BY ЦБСТ