Telegram Group & Telegram Channel
​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways потерпела первую неудачу в суде с Airbus

Британский суд во вторник отклонил просьбу Qatar Airways о принуждении Airbus оставить так называемые слоты в производстве самолётов A321neo за катарским перевозчиком. Теперь ближневосточный перевозчик должен будет возместить все судебные расходы, понесённые Airbus.

В конце января Airbus в одностороннем порядке разорвал контракт с авиакомпанией, по которому он должен был поставить Qatar Airways 50 самолётов A321neo. Катарцы не согласились с таким решением концерна и оспаривают разрыв контракта в суде.

Однако, для сохранения места в очереди на производство (слоты) Qatar Airways обратился в суд с ходатайством о запрете Airbus передавать слоты другим покупателям. Судья отклонил ходатайство и теперь Airbus может свободно передавать «место в очереди» на востребованные самолёты A321neo другим авиакомпаниям.

Суд отклонил аргумент представителей Qatar Airways о том, что авиакомпания не может получить аналогичные самолёты, чтобы компенсировать нехватку бортов из-за разрыва контракта на A321neo. Судья прямо указал, что Qatar Airways может обратиться к лизингодателям или заместить их самолётами 737 MAX, которые перевозчик уже заказал у Boeing.

Принятое сегодня решение не исключает, что Qatar Airways сможет добиться полного восстановления контракта в результате судебного разбирательства, но означает, что авиакомпания может взыскать с Airbus понесённые убытки за возможные финансовые потери, но не имеет права принуждать Airbus к постройке самолётов под себя. Суд согласился с доводом Airbus, что требование перевозчика «может оказать очень значительное влияние на других поставщиков и клиентов».

Airbus и Qatar Airways вовлечены в длительный спор, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают это как проблему с безопасностью, чтобы получить компенсацию.

Airbus заявляет, что оба контракта: и на A321neo и на самолёты A350 связаны оговоркой о «перекрёстном невыполнении обязательств», которая позволяет концерну отказаться от от исполнения одного контракта, если авиакомпания отказывается исполнять свои обязательства по другому.

Отраслевые источники считают, что ни одна из сторон не заинтересована в проведении полномасштабного судебного разбирательства, которое приведет к новым разоблачениям и откровениям.



group-telegram.com/AviaCT/15605
Create:
Last Update:

​​🇶🇦🇪🇺 Qatar Airways потерпела первую неудачу в суде с Airbus

Британский суд во вторник отклонил просьбу Qatar Airways о принуждении Airbus оставить так называемые слоты в производстве самолётов A321neo за катарским перевозчиком. Теперь ближневосточный перевозчик должен будет возместить все судебные расходы, понесённые Airbus.

В конце января Airbus в одностороннем порядке разорвал контракт с авиакомпанией, по которому он должен был поставить Qatar Airways 50 самолётов A321neo. Катарцы не согласились с таким решением концерна и оспаривают разрыв контракта в суде.

Однако, для сохранения места в очереди на производство (слоты) Qatar Airways обратился в суд с ходатайством о запрете Airbus передавать слоты другим покупателям. Судья отклонил ходатайство и теперь Airbus может свободно передавать «место в очереди» на востребованные самолёты A321neo другим авиакомпаниям.

Суд отклонил аргумент представителей Qatar Airways о том, что авиакомпания не может получить аналогичные самолёты, чтобы компенсировать нехватку бортов из-за разрыва контракта на A321neo. Судья прямо указал, что Qatar Airways может обратиться к лизингодателям или заместить их самолётами 737 MAX, которые перевозчик уже заказал у Boeing.

Принятое сегодня решение не исключает, что Qatar Airways сможет добиться полного восстановления контракта в результате судебного разбирательства, но означает, что авиакомпания может взыскать с Airbus понесённые убытки за возможные финансовые потери, но не имеет права принуждать Airbus к постройке самолётов под себя. Суд согласился с доводом Airbus, что требование перевозчика «может оказать очень значительное влияние на других поставщиков и клиентов».

Airbus и Qatar Airways вовлечены в длительный спор, который касается проблем с лакокрасочным покрытием самолётов Airbus A350 авиакомпании. Airbus признает проблемы с качеством, но обвиняет авиакомпанию в том, что они ошибочно обозначают это как проблему с безопасностью, чтобы получить компенсацию.

Airbus заявляет, что оба контракта: и на A321neo и на самолёты A350 связаны оговоркой о «перекрёстном невыполнении обязательств», которая позволяет концерну отказаться от от исполнения одного контракта, если авиакомпания отказывается исполнять свои обязательства по другому.

Отраслевые источники считают, что ни одна из сторон не заинтересована в проведении полномасштабного судебного разбирательства, которое приведет к новым разоблачениям и откровениям.

BY AviaNews




Share with your friend now:
group-telegram.com/AviaCT/15605

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from jp


Telegram AviaNews
FROM American