БелВПО

Forwarded from РИА КАТЮША

А вот это вообще непонятно, как комментировать.
Захваченный Финляндией нефтяной танкер "Орëл С", который по комментариям европейских СМИ относится к российской "теневой" флотилии, ходит под флагом Островов Кука.

А главой государства Острова Кука является король Великобритании Карл lll, эти острова часть большой Британской империи.
Внешняя политика Островов Кука находится в ведении Новой Зеландии (т.к. острова являются ассоциированной территорией Новой Зеландии).
Новая Зеландия направляет финансирование в британские фонды из которых осуществляются закупки оружия для поставок на Украину.

Получается что нефтяной танкер зарегистрирован во враждебной России юрисдикции, которая, возглавляемая королем Великобритании, регулярно наносит удары британскими ракетами Storm Shadow по российским городам и вообще является ключевым поджигателем войны.

То есть стратегическая логистика (или еë элементы) спустя три года войны находится под контролем противника.

Получается два варианта:
1. Либо сами регистрируем корабли во враждебной юрисдикции (значит потерянные на западе миллиарды так ничему и не научили).

2. Либо пускаем корабли враждебных юридисдикций в свои порты, в то время как наш флот находится под санкциями и с 2022 года не допускается в порты стран противников.

Евгений Андрущенко

www.group-telegram.com/jp/Belarus_VPO.com/68239

3.2K viewsDec 27 at 03:57

А вот это вообще непонятно, как комментировать.
Захваченный Финляндией нефтяной танкер "Орëл С", который по комментариям европейских СМИ относится к российской "теневой" флотилии, ходит под флагом Островов Кука.

А главой государства Острова Кука является король Великобритании Карл lll, эти острова часть большой Британской империи.
Внешняя политика Островов Кука находится в ведении Новой Зеландии (т.к. острова являются ассоциированной территорией Новой Зеландии).
Новая Зеландия направляет финансирование в британские фонды из которых осуществляются закупки оружия для поставок на Украину.

Получается что нефтяной танкер зарегистрирован во враждебной России юрисдикции, которая, возглавляемая королем Великобритании, регулярно наносит удары британскими ракетами Storm Shadow по российским городам и вообще является ключевым поджигателем войны.

То есть стратегическая логистика (или еë элементы) спустя три года войны находится под контролем противника.

Получается два варианта:
1. Либо сами регистрируем корабли во враждебной юрисдикции (значит потерянные на западе миллиарды так ничему и не научили).

2. Либо пускаем корабли враждебных юридисдикций в свои порты, в то время как наш флот находится под санкциями и с 2022 года не допускается в порты стран противников.

Евгений Андрущенко

BY БелВПО