Контора Пишет

В свое время кто только не пиарился на борьбе с пиратством в районе Африканского рога. Дело было изначально обусловлено экономическими причинами: веселые негры усердно грабили беззащитные контейнеровозы, а это делало более дорогими как сами перевозки, так и страховые премии.

Даже наша страна отправляла в этот опасный район свои военные корабли для противодействия пиратству. Это было полезно не только мировому сообществу, но и самим экипажам: остановив пиратский баркас, наши снимали с него очень хорошие и мощные моторы, как правило, Yamaha (весьма полезная вещь в личном хозяйстве), сам баркас топили, а жизнерадостных негров-флибустьеров передавали региональным правоохранительным органам.

Однако все хорошее рано или поздно проходит, равно как и плохое. количество нападений пиратов во всем мире постепенно сократилось с 445 случаев до 115 случаев в период с 2010 по 2022 год. С 1 января 2023 года обозначение Индийского океана как Зоны высокого риска (HRA), введенное судоходной отраслью, было отменено в связи с улучшением ситуации с пиратством в регионе.

Однако в 2023 году, согласно ежегодному отчету IMB, было зарегистрировано 120 случаев морского пиратства и вооруженного ограбления судов. В 2024 году во всем мире было зарегистрировано 103 случая пиратства и вооруженного ограбления, включая только восемь случаев в Индийском океане.

Теперь основные отраслевые усилия пиратов сосредоточились в Сингапурских проливах, что, однако, практиковалось в этом регионе сотни и даже тысячи лет. Там наблюдаются самые высокие показатели нападений морских разбойников. В этом плане открывается весьма интересная возможность для России использовать корабли ВМФ для патрулирования местных вод по договоренности с правительствами прибрежных стран: это и международное сотрудничество укрепит, и займет, наконец, корабли ВМФ, не задействованные в решении задач СВО, реальным делом, не прозябая у причалов и не расходуя зря государственные средства на свое содержание.

Впрочем, тут необходимо и МИДу постараться, в первую очередь.

postimg.cc

я — Postimages

www.group-telegram.com/jp/Contora_Pishet.com/10753

20.6K viewsedited  Dec 23 at 19:20

В свое время кто только не пиарился на борьбе с пиратством в районе Африканского рога. Дело было изначально обусловлено экономическими причинами: веселые негры усердно грабили беззащитные контейнеровозы, а это делало более дорогими как сами перевозки, так и страховые премии.

Даже наша страна отправляла в этот опасный район свои военные корабли для противодействия пиратству. Это было полезно не только мировому сообществу, но и самим экипажам: остановив пиратский баркас, наши снимали с него очень хорошие и мощные моторы, как правило, Yamaha (весьма полезная вещь в личном хозяйстве), сам баркас топили, а жизнерадостных негров-флибустьеров передавали региональным правоохранительным органам.

Однако все хорошее рано или поздно проходит, равно как и плохое. количество нападений пиратов во всем мире постепенно сократилось с 445 случаев до 115 случаев в период с 2010 по 2022 год. С 1 января 2023 года обозначение Индийского океана как Зоны высокого риска (HRA), введенное судоходной отраслью, было отменено в связи с улучшением ситуации с пиратством в регионе.

Однако в 2023 году, согласно ежегодному отчету IMB, было зарегистрировано 120 случаев морского пиратства и вооруженного ограбления судов. В 2024 году во всем мире было зарегистрировано 103 случая пиратства и вооруженного ограбления, включая только восемь случаев в Индийском океане.

Теперь основные отраслевые усилия пиратов сосредоточились в Сингапурских проливах, что, однако, практиковалось в этом регионе сотни и даже тысячи лет. Там наблюдаются самые высокие показатели нападений морских разбойников. В этом плане открывается весьма интересная возможность для России использовать корабли ВМФ для патрулирования местных вод по договоренности с правительствами прибрежных стран: это и международное сотрудничество укрепит, и займет, наконец, корабли ВМФ, не задействованные в решении задач СВО, реальным делом, не прозябая у причалов и не расходуя зря государственные средства на свое содержание.

Впрочем, тут необходимо и МИДу постараться, в первую очередь.

BY Контора Пишет