📍Турция, Ирак, Катар и ОАЭ углубляют сотрудничество в рамках железнодорожного проекта "Дороги развития". Сегодня в Стамбуле состоялось первое заседание совета министров транспорта четырех стран. В апреле 2024 года лидеры Ирака, Турции, Катара и ОАЭ в Багдаде подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках проекта "Дороги развития". Тогда же было принято решение о создании совета министров. ✔️Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что реализация проекта значительно сократит время транспортировки товаров в пути между Азией и Европой. ▫️Так время перевозки через маршрут "Дороги развития" будут короче на 15 дней, чем через Суэцкий канал, тем более мыс Доброй Надежды. ▫️В настоящее время груз из Китая через Южную Африку добирается до Лондона за 45 дней вместо 35 дней. По оценке Уралоглу, это привело к увеличению стоимости транспортировки на 30% и подорожанию товаров. Турецкий министр утверждает, что "Дороги развития" сократит время в пути, а также снизит стоимость логистики, транспортировки товаров и грузов.
📍Турция, Ирак, Катар и ОАЭ углубляют сотрудничество в рамках железнодорожного проекта "Дороги развития". Сегодня в Стамбуле состоялось первое заседание совета министров транспорта четырех стран. В апреле 2024 года лидеры Ирака, Турции, Катара и ОАЭ в Багдаде подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках проекта "Дороги развития". Тогда же было принято решение о создании совета министров. ✔️Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что реализация проекта значительно сократит время транспортировки товаров в пути между Азией и Европой. ▫️Так время перевозки через маршрут "Дороги развития" будут короче на 15 дней, чем через Суэцкий канал, тем более мыс Доброй Надежды. ▫️В настоящее время груз из Китая через Южную Африку добирается до Лондона за 45 дней вместо 35 дней. По оценке Уралоглу, это привело к увеличению стоимости транспортировки на 30% и подорожанию товаров. Турецкий министр утверждает, что "Дороги развития" сократит время в пути, а также снизит стоимость логистики, транспортировки товаров и грузов.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from jp
