Новые китайские автобусы создадут хаос на дорогах Еревана. Мехико нам в пример. Вопрос не в производителе, а во вместимости транспорта. Тот же Zhong Tong производит автобусы вместимостью 120 пассажиров.
Итого, в Ереване будут ездить 376 единиц Zhong Tong LCK6860 (50 пассажиров). А также, 100 единиц ГАЗель Next (25 пассажиров), купленные в 2021 г. И всё это с существующими / действующими маршрутками. Мэрия не говорит о замене старого транспорта, а только об их «вытеснении» без указания сроков.
Подход Еревана к решению вопроса общественного транспорта схож со столицей Кении - Найроби. А должен быть как у Варшавы, Москвы, Праги, Барселоны. Для это всего лишь надо закупить автобусы с вместимостью 120 - 150 пассажиров.
В Мехико Всемирный банк указывал у кого и что покупать. Вопросы возможного заговора банка и поставщика Zhong Tong LCK6860. По ГАЗель Next журналисты указывали о причастности местного олигарха Гагика Царукяна, компания которого выиграла тендер на поставку.f
Новые китайские автобусы создадут хаос на дорогах Еревана. Мехико нам в пример. Вопрос не в производителе, а во вместимости транспорта. Тот же Zhong Tong производит автобусы вместимостью 120 пассажиров.
Итого, в Ереване будут ездить 376 единиц Zhong Tong LCK6860 (50 пассажиров). А также, 100 единиц ГАЗель Next (25 пассажиров), купленные в 2021 г. И всё это с существующими / действующими маршрутками. Мэрия не говорит о замене старого транспорта, а только об их «вытеснении» без указания сроков.
Подход Еревана к решению вопроса общественного транспорта схож со столицей Кении - Найроби. А должен быть как у Варшавы, Москвы, Праги, Барселоны. Для это всего лишь надо закупить автобусы с вместимостью 120 - 150 пассажиров.
В Мехико Всемирный банк указывал у кого и что покупать. Вопросы возможного заговора банка и поставщика Zhong Tong LCK6860. По ГАЗель Next журналисты указывали о причастности местного олигарха Гагика Царукяна, компания которого выиграла тендер на поставку.f
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. READ MORE
from jp
