Ереванский урбанист

Ереванский трамвай
21 января 2004 года - самый трагичный день в жизни ереванского транспорта.
Весь подвижной состав, рельсы, системы централизации и безопасности пустили на металлолом. Депо проданы.
До своего 100 летия трамвай не дожил 2 года (1906 г.)

Алчность и только алчность результат этого решения.

Трамвай - самый лучший вид общественного транспорта, с самым высоким КПД. И он очень быстро может спасти Ереван от пробок и решить большую часть транспортных вопросов города.

На фото трамвай из Люксембурга.
И у нас могла быть такая красота, если бы лицемеры правительства не демонтировали пути вместе с депо, а консервировали для лучших времён.
А на сегодня восстановить трамвай в Ереване невозможно (сложно и очень дорого). Это невосполнимая утрата для города.

Еревану остаётся делать ставку на новые троллейбусы и автобусы. Но об этом в следующих статьях.
А трамвай ушёл в историю нашей страны.

www.group-telegram.com/jp/EVNurban.com/53

980 viewsedited  Jul 14, 2022 at 19:21

Ереванский трамвай
21 января 2004 года - самый трагичный день в жизни ереванского транспорта.
Весь подвижной состав, рельсы, системы централизации и безопасности пустили на металлолом. Депо проданы.
До своего 100 летия трамвай не дожил 2 года (1906 г.)

Алчность и только алчность результат этого решения.

Трамвай - самый лучший вид общественного транспорта, с самым высоким КПД. И он очень быстро может спасти Ереван от пробок и решить большую часть транспортных вопросов города.

На фото трамвай из Люксембурга.
И у нас могла быть такая красота, если бы лицемеры правительства не демонтировали пути вместе с депо, а консервировали для лучших времён.
А на сегодня восстановить трамвай в Ереване невозможно (сложно и очень дорого). Это невосполнимая утрата для города.

Еревану остаётся делать ставку на новые троллейбусы и автобусы. Но об этом в следующих статьях.
А трамвай ушёл в историю нашей страны.

BY Ереванский урбанист