Главный долгострой района - станция метро Горный институт.
Я помню обещания открыть станцию к концу моего бакалавриата (2018 г.), потом к концу магистратуры (2020 г.), а потом и публичные заявление о готовности станции к прошедшим выборам. А что в итоге? Сейчас Метрострой бодро выкладывает фотографии облицовки, экскалаторов и внешнего облагораживания. Так почему станция закрыта?
На вопрос, заданный Фонтанкой, был дан интересный ответ — ввод станции в эксплуатацию запланирован на конец 2024 года. Причина затягивания открытия станции нетривиальная и кроется в сестре по несчастью — станции Театральная. До тех пор, пока там не будет готова вентиляция и аварийный выход, поезда не будут пущены до Горного.
Почему же метро в Петербурге сталкивается с такими большими проблемами? Не буду повторять основные аргументы про глубину залегания и историческую застройку, а обращу внимание на отсутствие конкуренции.
В то время как в Москве есть несколько компаний, занятых проектированием и строительством станций и новых веток. В Петербурге есть только Метрострой, унаследовавший дела и проблемы предшественника и не имеющий достаточных стимулов и средств для масштабного строительства. Поэтому старые станции закрывают на годовые реконструкции, а новые открывают раз в пятилетку.
Я помню обещания открыть станцию к концу моего бакалавриата (2018 г.), потом к концу магистратуры (2020 г.), а потом и публичные заявление о готовности станции к прошедшим выборам. А что в итоге? Сейчас Метрострой бодро выкладывает фотографии облицовки, экскалаторов и внешнего облагораживания. Так почему станция закрыта?
На вопрос, заданный Фонтанкой, был дан интересный ответ — ввод станции в эксплуатацию запланирован на конец 2024 года. Причина затягивания открытия станции нетривиальная и кроется в сестре по несчастью — станции Театральная. До тех пор, пока там не будет готова вентиляция и аварийный выход, поезда не будут пущены до Горного.
Почему же метро в Петербурге сталкивается с такими большими проблемами? Не буду повторять основные аргументы про глубину залегания и историческую застройку, а обращу внимание на отсутствие конкуренции.
В то время как в Москве есть несколько компаний, занятых проектированием и строительством станций и новых веток. В Петербурге есть только Метрострой, унаследовавший дела и проблемы предшественника и не имеющий достаточных стимулов и средств для масштабного строительства. Поэтому старые станции закрывают на годовые реконструкции, а новые открывают раз в пятилетку.
group-telegram.com/Gavan_by_Egor/206
Create:
Last Update:
Last Update:
Главный долгострой района - станция метро Горный институт.
Я помню обещания открыть станцию к концу моего бакалавриата (2018 г.), потом к концу магистратуры (2020 г.), а потом и публичные заявление о готовности станции к прошедшим выборам. А что в итоге? Сейчас Метрострой бодро выкладывает фотографии облицовки, экскалаторов и внешнего облагораживания. Так почему станция закрыта?
На вопрос, заданный Фонтанкой, был дан интересный ответ — ввод станции в эксплуатацию запланирован на конец 2024 года. Причина затягивания открытия станции нетривиальная и кроется в сестре по несчастью — станции Театральная. До тех пор, пока там не будет готова вентиляция и аварийный выход, поезда не будут пущены до Горного.
Почему же метро в Петербурге сталкивается с такими большими проблемами? Не буду повторять основные аргументы про глубину залегания и историческую застройку, а обращу внимание на отсутствие конкуренции.
В то время как в Москве есть несколько компаний, занятых проектированием и строительством станций и новых веток. В Петербурге есть только Метрострой, унаследовавший дела и проблемы предшественника и не имеющий достаточных стимулов и средств для масштабного строительства. Поэтому старые станции закрывают на годовые реконструкции, а новые открывают раз в пятилетку.
Я помню обещания открыть станцию к концу моего бакалавриата (2018 г.), потом к концу магистратуры (2020 г.), а потом и публичные заявление о готовности станции к прошедшим выборам. А что в итоге? Сейчас Метрострой бодро выкладывает фотографии облицовки, экскалаторов и внешнего облагораживания. Так почему станция закрыта?
На вопрос, заданный Фонтанкой, был дан интересный ответ — ввод станции в эксплуатацию запланирован на конец 2024 года. Причина затягивания открытия станции нетривиальная и кроется в сестре по несчастью — станции Театральная. До тех пор, пока там не будет готова вентиляция и аварийный выход, поезда не будут пущены до Горного.
Почему же метро в Петербурге сталкивается с такими большими проблемами? Не буду повторять основные аргументы про глубину залегания и историческую застройку, а обращу внимание на отсутствие конкуренции.
В то время как в Москве есть несколько компаний, занятых проектированием и строительством станций и новых веток. В Петербурге есть только Метрострой, унаследовавший дела и проблемы предшественника и не имеющий достаточных стимулов и средств для масштабного строительства. Поэтому старые станции закрывают на годовые реконструкции, а новые открывают раз в пятилетку.
BY Гавань Егора
Share with your friend now:
group-telegram.com/Gavan_by_Egor/206