Telegram Group & Telegram Channel
NIO впервые показала на видео свой люксовый электрический флагман ET9 без камуфляжа

Да, тот самый, который благодаря самой продвинутой в мире подвеске, езтит очень плавно и даже умеет отряхиваться от снега.

Габариты авто: 5324*2016*1620 мм; колесная база — 3250 мм.

Все характеристики до сих пор не раскрываются, но известно что ET9 получил батарею на 120 кВт•ч, а также поддержку скоростной зарядки мощностью 640 кВт (!) — она добавляет 255 км за 5 мин. Конечно, всего за 3 мин батарею можно заменить на swap-станции.

ET9 выйдет на рынок в 1 кв. 2025 г. Цена: от ¥800,000 ($112,000). Он будет конкурировать с Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и Maextro.

Как вам очередной люксовый китаец?

🔥 — шикарный! Дизайн — супер!
🤔 — надо оценивать вживую
👎🏻 — ничего примечательного

@GreenAgenda | Чат NIO



group-telegram.com/GreenAgenda/2974
Create:
Last Update:

NIO впервые показала на видео свой люксовый электрический флагман ET9 без камуфляжа

Да, тот самый, который благодаря самой продвинутой в мире подвеске, езтит очень плавно и даже умеет отряхиваться от снега.

Габариты авто: 5324*2016*1620 мм; колесная база — 3250 мм.

Все характеристики до сих пор не раскрываются, но известно что ET9 получил батарею на 120 кВт•ч, а также поддержку скоростной зарядки мощностью 640 кВт (!) — она добавляет 255 км за 5 мин. Конечно, всего за 3 мин батарею можно заменить на swap-станции.

ET9 выйдет на рынок в 1 кв. 2025 г. Цена: от ¥800,000 ($112,000). Он будет конкурировать с Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и Maextro.

Как вам очередной люксовый китаец?

🔥 — шикарный! Дизайн — супер!
🤔 — надо оценивать вживую
👎🏻 — ничего примечательного

@GreenAgenda | Чат NIO

BY Зелёная Повестка | Электромобили







Share with your friend now:
group-telegram.com/GreenAgenda/2974

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from jp


Telegram Зелёная Повестка | Электромобили
FROM American